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一 工程概况
1 、工程概况
福州至银川高速公路（福银高速）九江长江公路大桥在江西省境内九江区段跨越长江，连接江西省九江市与湖北省黄梅县。
本项目起点位于江西省南九高速公路七里湖路段（起点桩号 K8+800 ），从江西省九江市现有阎家码头上游约 1 公里处跨越长江，终点接于湖北省黄梅县黄小高速公路小池收费站北侧（终点桩号 K33+145.25 ），路线全长 25.14525 公里。本项目的建设对于构筑国家高速公路干线网，完善江西、湖北两省高速公路网，推动区域的经济发展，促进区域的整体协调发展具有重要的作用。
九江长江大桥本合同段工程里程范围为 K22+639 ～ K24+844 ，合同段内主要工程包括北岸跨湖北黄广大堤 56+100+56m 变截面连续箱梁、北引桥 61 孔 30m 预制架设小箱梁、跨 105 国道 3 孔 40m 预制架设小箱梁及 39m 路基，合同工期为 30 个月。
2 、 地形、气象
九江长江公路大桥北引道桥在湖北省东南部，长江中下游段北岸，行政区域隶属于湖北省黄梅县。桥位区南为九江长江公路大桥主桥，横跨长江。桥址邻近长江由北西向南东顺直河道段的尾端。
桥位区属于亚热带内陆季风气候区，气候温和湿润，具有四季分明，无霜期长，雨量丰富。雨热同季的气候特征。春季天气易变，雨量增多；春夏之替冷暖气团交汇于境内；夏季气候闷热，雨量集中，易发洪涝；秋季气温下降快，晴多少雨；冬季寒冷少雨，时有冻害，偶有大风雪。年平均气温在 16 ℃左右。
二 测量方案编制依据
1、 国家有关部门制定的法律、法规、规定；
2、 九江长江公路大桥工程项目施工测量管理细则；
3、 路桥工程施工标准、规范、规程及有关技术法规
3.1 《公路工程技术标准》（ JTG B01-2003 ）
3.2 《公路勘测规范》（ JTG C10-2007 ）
3.3 《公路勘测细则》（ JTG/T C10-2007 ）等；
4 、福州至银川高速公路九江长江公路大桥《施工图设计》第五册第一分册 北引桥下部构造及基础（ 本 标段）（送审稿）；
5 、工程实施过程中项目办下达的工程变更文件，设计部门对设计问题的正式答复；
6 、工程实施过程中的有关会议纪要、函件和其他文字记载，监理工程师批准的图纸和发出的指令等；
7 、监理单位审核批准的交桩资料。
三 测量仪器设备
针对本项目线路长，地理环境复杂，全线穿越村庄、池塘及林地等，通视效果差等因素，为达到施工测量的高精度和提高测量工作的效率，避免影响施工质量和进度，项目部配备了先进的、高精度的测量仪器以及经验丰富的测量人员加以保证。
控制测量仪器：华测 X90 GPS 和华测 X91 GPS 、 GTS-332N 拓普康全站仪、 DSZ-3 自动安平水准仪。
1 、测量设备的管理及维护严格按 ISO9002 质量体系程序文件《计量设备管理程序》之要求执行。设备管理维护由专人负责并造册登记使用情况。
2 、控制测量的仪器均已交付江西省测绘产品质量监督检验站进行检定。另附仪器的检定合格证。（见附表一）
四 施工图审核
工程开工施工放样前，项目部专业测量工程师将对工程施工图中给出的所有测量放线起始数据进行认真的复核计算，并以表格及附图的形式形成书面资料，对经过复核计算与施工图不符的测量放样数据，连同原图纸给定的数据以及其所在施工图的位置记录一起报送驻地测量监理工程师。以便及时与设计部门联系处理。
五 控制测量
针对本合同段施工场地有限、地理条件复杂等不利因素，因地制宜，为了快速、高效、精确的完成本合同段的测量控制网布设及测量任务，前期先对本合同段施工进行了合理规划，积极配合江西省设计院完成了施工控制网点、水准点的交接，及时组织工程技术人员对管段内的控制网点进行了复测及导线布设。
1、 控制测量成立小组及任务
项目部所施工的本合同段所有导线控制点及高程点于 2009 年 10 月，项目办、总监办、驻地办及勘察设计单位对我部进行了现场交桩，交桩后，我部及时成立了项目测量组。成员由测量工程师 3 人、测量员 3 人组成，负责全过程的施工测量放线、施工过程的测量监控与内部测量复核工作。公司精测大队测量组人员负责定期（半年）对本工程的导线及高程控制点进行复检。
对项目办、总监办、驻地办及勘察设计院下发交桩资料及相关测量文件进行了研读并开展了为期六天的学习。
2 、高程控制点的交桩及复测结果www.tmgc8.com
施工前 , 项目办、设计院负责交桩的测量人员带领本合同段测量组到每个基本控制点 , 将每个点的位置 、 路线以及精度等级做了详细的介绍。并说明了控制点的保护措施和检测复核应该注意的细节。本合同段的基本控制点 :GPS07 、 GPS08 、 GPS09 、 GD22 、 GD23 。
复测结果均符合要求 , 具体数据结果见附表。
3 、加密点布设和测量过程结果
根据实际的地形地貌来选择埋设点位，综合考虑测量精度要求，满足施工需要，埋设控制点时，尽量选择地质条件好，通视条件好的位置，并严格按测量规范要求进行基点埋设、编号，并做好记录。
在合同段施工区间范围内，沿线路两侧的稳定位置埋设控制网加密点桩并与 江西省设计院提供的水准基点形成附合或闭合水准路线。
由 K24+844 为起始所埋设的加密点依次为： D1 、 D2 、 D3 、 D4 、 D5 、 D6 、 D7 、 D8 、 D9 、 D10 、 D11 、 D12 、 D13 、 D14 、 D15 。这些加密点起始自水准点 GD23 ，经过 GD22 至 GPS09 、 GPS08 、 GPS07 结束。沿红线范围分别一左一右交替布置 , 相临两加密水准点间距离控制在 80 — 120m 以内，以确保在进行施工测量高程放样时能较容易引测高程。
为保证及 加强 加密点桩的稳定性、可靠性，项目部测量组决定先用混凝土制作成半径 25cm 深度达 80cm 的小型底座，然后垂直打入长度 65cm 的钢筋，预留大约 2-3cm 高的钢筋刻十字丝，以便于对中观察定位。
导线测量：以 GPS 07-GPS 09 和 GD22-GD23 为基准边，从 GPS 09 点测到 GD23 点。 （导线示意图见附表二）
控制点平面布置图
加强现场内的测量桩号的保护，所有桩点均要明确标识，防止用错和破坏。
3.1 平面控制系统的 建立
开工前，测量组对设计及监理单位提供的施工平面控制起始坐标点（共五个水准点，其中包括 GPS07 、 GPS08 、 GPS09 和 GD22 、 GD23 ）采用全站仪按导线网及三角测量的技术要求和精度指标进行联测复核，联测点复核完成后进行内业平差计算，测量精度指标达到相应的技术要求，按总监办规定报表格式填写联测复检成果报告，报送驻地办专业测量监理工程师和总监办复测签认。
起始平面控制坐标网点经联测复核合格并经驻地办和总监办签认后，测量组进行平面控制坐标点加密测量。
平面控制点加密导线测量采用全站仪，按《工程测量规范》（ GB50026-2007 ）规范中导线测量的技术要求和精度指标要求进行（方位角闭合差 3.6 √ n ），确保初测及复测阶段使用同一精度、同一标准。
平面控制加密导线点外业测量完成，并经内业计算满足精度要求后，将填写测量成果报验单，连同加密导线计算表一同报送驻地办专业监理工程师签认，如监理工程师提出疑议和要求对加密导线进行复核，项目部将密切配合，并提供所需测量设备和相关测量人员。
经驻地监理工程师签认的测量成果即可作为测量放线的依据，否则应进行补测或重测，并重新进行报验。
在工程施工过程中，测量组定期对所布设的加密导线网进行复测，以防止因施工而引起控制点的位移变形而影响施工放线的质量及精度，复测结果将以文字资料报送 R2 驻地办。每次施工测量资料报监理工程师审核，对重要的主体工程至少提前 2 天通知监理工程师复测。取得其批准后再进行下道工序施工 。
所有质量要求均应按照《工程测量专业质量手册》以及《实施细则》文件规定的程序进行。每一项测量工作都要进行自检—互检—交叉检。测量作业的各项技术按《工程测量规范》中规定及规范为指导进行。进场的测量仪器设备，必须检定合格且在有效期内使用，标识保存完好。
施工图中各点的数据、点位的坐标，高程等必须经过验算检测合格才能作为测量依据。
轴线放完后要求进行闭合检查。
3.2 高程控制系统的加密布设
对江西省设计院提供的水准点的高程进行水准联测复核，按三等水准测量的技术要求进行，每公里误差不大于 12 毫米，复核测量水准点采用 DSZ-3 精密自动安平水准仪，复核测量结果报送驻地办签认。（此项工作在外作业时，项目部将请专业监理工程师到场监督及指正）
水准点加密测量 和 加密点的初测：加密点埋设好后用 GPS 测量仪器对水准点进行复核并对加密点各点的高程进行初步测量。
测量方法：外业测量时采用精密水准仪，按 《工程测量规范》（ GB50026-2007 ） 规范中水准测量的技术要求和精度指标进行观测。在加密点稳固后，开始进行水准点的高程测量。严格按照有关规定的技术及指标来控制，后前前后的观测顺序，控制前后视距差等可能影响结果的不利因素，并及时进行返测，进行严格检查，保证数据成果的可靠性。并对日期天气变化等及时做到记录在案。www.tmgc8.com
利用设计院提供的 GPS07 、 GPS08 高程点为起始高程依据，将各导线点及 BM44 点联测，保证闭合差符合规范要求。
外业测量完成并平差计算后，且计算满足规范规定的精度要求时将以形成文字成果报送驻地办签认后再上报总监办。
4 、控制测量注意的几个问题
定期复核：对已测设完成的加密高程控制网随施工进度的推进，进行定期的复核测量，以确保施工全过程中高程测量系统的统一，复核测量时按初测时的技术要求进行，复核测量成果应报送驻地办确认。
水准测量 GPS09 到 GD23 用水准仪采用往返测施测。并与相邻 B2 合同段进行了联测 , 保证此次平面控制网及高程控制网均满足设计及规范要求。
六 施工过程中的测量控制
以上测量工作一经完成，测量组将各种资料以书面形式进行报验，经驻地办监理工程师复核确认后进行下道工序施工。
1 、 施工测量总要求及内容
1.1 钻孔桩施工测量 : 桩的平面布置、桩顶标高、桩底标高；
1.2 基础承台、系梁施工测量 : 承台、系梁的外形尺寸、纵横向轴线位置中心坐标及底、顶面高程；
1.3 桥墩施工测量 : 墩中心坐标、外形尺寸、垂直度、支座垫石的位置及标高；
1.4 梁部施工测量 : 根据线路横断面图、沿线路中线的纵断面图设计数据调整、梁部各部分的标高及位置。
2 、技术要求及观测方法
2.1 水平位置观测采用全站仪按三导线测量的技术要求和精度指标进行。
2.2 垂直位移（沉降）观测采用水准仪按二等水准测量的技术要求和精度指标进行。
3 、 钻孔桩施工定位放 样及高程控制
本工程桥墩位于岸上，测量组将用全站仪全过程监控，随时纠正其偏差，以保证其符合设计规范要求。
3.1 桩的定位
在进行桩的定位测量时，根据设计桩位坐标利用全站仪极坐标法进行放样，放样出桩的中心点位置。
3.2 护筒的定位测量
用全站仪先放样出桩中心位置，确定出护筒的中心点，护筒的直径比桩的直径大 30cm ，护筒顶高出原地面 30cm ，以护筒中心点在护筒四周确定出四个护桩点，四个护桩点到桩中心的水平距离大于护筒直径 2m ，并做好包桩防护，钻孔过程中利用四个护桩点测出护筒中心点，并与原设计中心点进行对比，进行调整 ，将护筒预埋完成后再次利用四个护桩点精确测出护筒中心点位置进行核对，以确保护筒预埋符合设计要求。利用四个护桩点定期校核钻孔中心及护筒偏移情况，并及时予以调整。
