1 ·工程概况
    青岛至荣成城际铁路设计起点为青岛北站站外DK17+800，设计终点荣成站。QRZH- Ⅳ标段施工范围：DK168+900～DK201+510，全长34.057km。栖霞梁场位于DK173+830 线路右侧，占地面积115575m2。共需生产32m 箱梁369 榀，24m 箱梁27 榀。
    2 ·关键施工技术
    2.1 橡胶管安装
    预应力孔道采用橡胶管成孔。利用卷扬机安装。用缆绳系住橡胶管一端，并从相应定位网中穿过，缆绳另一端连接到卷扬机的钢丝绳上。安装过程中，卷扬机要慢速卷绳，并配合足够的人员辅助安装。橡胶管采用定位网钢筋进行定位。
    2.2 钢绞线下料与编束
    预应力筋下料长度＝工作长度+1640mm。其允许偏差和检验方法符合表1 的规定。
                   
    编束时按每束规定根数、规定长度，用扎丝绑扎，两头距端5～10cm 处用双根扎丝绑扎，其余每隔1.5m 绑扎一道，成束后，将钢绞线束人工抬移至堆放地点，分开堆放并标识。
    2.3 穿束
    1） 穿束前必须检查锚垫板周围及锚垫板内和压浆孔内的灰浆是否清除和畅通，检查锚垫板与孔道接入部位是否有错台。
    2） 穿束顺序：由上向下、由里向外。
    3） 在穿束过程中，避免钢绞线拖动与混凝土地面摩擦，破坏钢绞线表面保护层。同一孔道穿束整束整穿。
    2.4 张拉
    1） 张拉准备：清理锚垫板→安装工作锚环及夹片→安装限位板→安放过渡套→千斤顶就位→安装工具锚和打紧工具锚夹片。
    2） 预应力张拉分预张拉、初张拉和终张拉。张拉时两端两侧共计四个千斤顶同时进行，并以张拉力为控制，以伸长值为校核。www.tmgc8.com
    3） 在梁体混凝土同条件养护试块的抗压强度≥33.5MPa 后拆除端模、松开内模，并进行预张拉；当梁体混凝土同条件养护试块的抗压强度≥43.5MPa 后进行初张拉，初张拉后移出内模，并用900t 搬梁机移梁出台位。在梁体混凝土同条件养护试块的抗压强度≥53.5MPa、弹性模量≥35.5GPa、且龄期不少于10 天时进行终张拉，终张拉前要先检查跨中区段有无明显可见及潜在空洞。
    4） 张拉时梁体两侧腹板对称张拉，且同束钢绞线两端对称同步进行。张拉过程中保持两端每1MPa 呼应一次。控制钢绞线两端的不同步率不大于5%，千斤顶回油前计算出钢绞线实际伸长值与理论计算伸长值偏差，当偏差不超过±6%时回油结束张拉，当偏差值大于±6%时，必须查明原因并处理合格后方能回油结束张拉；钢绞线回缩量每端不超过6mm。
    5） 张拉工艺流程：
    预（初） 张拉工艺流程：0→0.2σk （测伸长值和工具锚夹片外露量）→预（初） 张拉控制应力（测伸长值和工具锚夹片外露量）→回油至0 锚固。
    终张拉（未预、初张拉） 钢束操作流程：0→0.2σk （测油缸伸长值、工具锚夹片外露量） →σk （静停持荷5 分钟） →补拉至σk （测油缸伸长值、工具锚夹片外露量） →计算并校验总伸长量→回油到1MPa （测油缸伸长量）→锚固测即时弹性上拱度。
    终张拉（已预、初张拉） 钢束操作流程：0→预、初张拉时的控制应力（测油缸伸长值、工具锚夹片外露量） →σk （静停持荷5 分钟）→补拉至σk （测油缸伸长值、工具锚夹片外露量）→计算并校验总伸长量→回油到1MPa （测油缸伸长量）→锚固测即时弹性上拱度。持荷时间内油表随时补油。
    6） 钢束实际伸长量及回缩量计算：
    a.张拉钢绞线伸长值Δ：
    Δ=[(LH-L0)+(ΔH-Δ0)]
    式中：lH，ΔH分别为本次张拉千斤顶工作油缸行程和工具夹片外露长度（mm）；l0，Δ0 分别为千斤顶工作油缸行程和工具夹片外露长度（mm）。
    b.预、初张拉及未进行过预、初张拉的钢绞线在终张拉时实测伸长值按上式计算即可。
    c.已进行过预、初张拉的钢绞线的终张拉实测伸长值= 预初张拉时的伸长值+ 终张拉时的伸长量- 第一次张拉钢绞线回缩量。www.tmgc8.com
    d.伸长量校验：
    - 6%≤（实测伸长值—理论伸长值） / 理论伸长值≤6%
    e.工作夹片回缩量= 张拉至σH（张拉控制应力） 时千斤顶油缸伸出量—回油至1MPa 时千斤顶油缸伸出量—工作夹片至工具夹片钢绞线理论伸长值（一般为4.8mm） 张拉后夹片回缩量不大于6mm。
    7） 每孔预应力筋终张拉完成后，用内径为φ16mm 长度为35mm～38mm 的钢套管抵紧工作夹片（同一孔道用同一长度套管），用磨尖的石笔沿钢绞线圆周划线，每根钢绞线均作标记，24 小时后，确认该标记无变化后，才可沿着标记线切割。无变化以同一孔道各钢绞线标记均在同一截面且同一钢绞线各丝标记均在同一截面为判断标准。
    2.5 切割
    在终张拉完24h 后观察全梁断丝、滑丝总数不得超过钢绞线总数的0.5%，并不得位于同一侧，且一束内断丝不超过一丝后，即可进行锚外钢绞线切割。钢绞线切割处距锚具30～40mm，钢绞线使用砂轮片切割，切割不得对锚具造成损害。切割完成后用直接用于防水层的聚氨酯防水涂料对锚具、锚垫板及外露钢绞线头进行防锈处理。
    2.6 压浆
    预应力筋终张拉完成24 小时后、48 小时内进行管道真空辅助压浆。

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