[12-11 16:58:43] 来源：http://www.tmgc8.com 公路工程 阅读：3612次
摘 要 龙长高速公路软弱地基运用碎石桩进行处理，本文主要介绍施工过程及其质量控制措施。
关键词 高速公路 碎石桩 软弱地基 质量控制
1 工程概况
龙长高速公路龙门互通区为山间盆地地带，地形较平坦，地层自上而下为第四系冲洪积流塑淤泥泥质粘土，软～可塑状亚砂土，稍密～中密状砾卵石，可～硬塑状残积砂质粘性土，硬塑状残积，下伏基岩为加里东期侵入花岗岩及其风化层。根据现场勘察的地质资料表明，地下水埋藏较浅，水量较丰富，该互通区地势较低，排水不畅，表层分布有小于4m软土，存在一定的变形沉降，设计对互通区采用振动沉管碎石桩和换填厚30cm碎石砂对软弱地基进行加固。碎石桩桩径为400mm，间距为1.0m、采用等边三角形布设，桩打穿透淤泥层以下不小于1m，桩头须伸入强风化粉砂岩1m，且桩长≥3m，桩基持力层为强风化粉砂岩，设计要求地基承载力标准值≥300kPa。
2 施工控制
2.1 施工准备工作
（1） 编制振动沉管碎石桩施工组织设计，清理平整场地，清理表面腐植土层30cm，消除高空和地面障碍物；测量放线，测量地面整平后的标高；严格按布桩图布设桩位（桩间距及形式应按设计要求进行，桩间距允许偏差为±10cm）。
（2） 机械设备。
本工程碎石桩采用振动桩机振动成孔，桩机应根据桩径、桩长及加固工程与周围建筑物（民房）的距离相适应作出选择，工程上常用的型号有DZ22、DZ40、DZ60、DZ90A等。根据设计桩径400mm的要求以及满足工程进度的需要，决定采用DZ40—60系列走管式振动沉桩机，内置平底活页式桩尖；桩管直径一般为377mm或426mm；并设有二次投料口，最大沉桩深度能达20m；锤重≥35kN；激振力≥28OkN；配套发电机功率≥120kW；容积相等的小推车数辆。
（3） 材料。
碎石桩碎石填料应采用未风化、抗浸蚀的干净砾石或轧制碎石，粒径20～50mm，含泥量不得大于5%，内摩擦角不小于38°。
（4www.tmgc8.com） 劳动力组织。
振动沉管碎石桩施工的劳力定员根据打桩机的台班生产能力确定。每个施工班组通常由6～9人组成，班组以打桩机为中心建立各自的岗位责任制，在班组长的统一指挥下开展工作。
（5） 现场工艺性试桩。
施工前，根据设计要求在现场进行制桩试验和必要的测试，便于确定主要技术参数，以保证大面积施工质量。应选择符合设计和规范要求的石料进行试桩，并记录制孔、清孔、制孔时间和深度、钻进速度（m/min）、压入碎石量及电流变化等，以选定科学合理的施工技术参数。确定的设计参数和施工工艺控制标准值如表1所示。
2.2 施工过程
2.2.1 施工工艺流程
场地平整→测量放线→桩套管就位调整→桩套管下沉及接管→终孔投料→振密→桩套拔出。
2.2.2 施工中的工艺要求
（1） 定位。
由测量技术人员按设计桩位通过轴线控制点逐个施放在现场，做好标示。
（2） 桩套管就位调整。
当桩管被吊入卡桩钳口后，由指挥人员指挥将桩管徐徐下到桩管底活瓣离地面10cm左右为止，然后夹紧桩管，微调桩机使桩尖（活瓣）对准桩位，并将桩管沉入土0.5～1.0m，再从桩的两个正交倾斜面校正桩身的垂直度，待桩身的垂直度偏差小于0.5%时才开振。
（3） 套管下沉及接管。
桩套管就位后，开动振动锤使套管徐徐振入土中。当第1节套管入土离地面0.8～1.0m时，进行接桩。接好桩后，再振桩。如此循环直至记录全过程的电流值、速度、时间等，并要求随时校正桩锤与桩身的中心线重合，以防偏振。
振桩过程中，如发现下沉速度突然减小，此时可能遇上硬土层，应停止下沉而将桩略提升0.6～1.0m，重新快速振动下沉，可较易打穿硬土层而顺利下沉。沉桩时如发现有中密以上的细砂、粉砂、重粘砂等硬夹层，其厚度在1m时，可能沉入时间过长或难以穿透，继续沉入将易损坏桩头和桩机，并影响施工质量。此时应会同有关部门共同研究，根据实际情况采取恰当的措施。
（4） 终孔投料。
当桩管贯入量达到设计高程时，终孔前振动锤最后贯入度小于3～4mm以内，或者振幅衰减为额定的1/3～1/5以下，应停振终孔，把桩管提升到一定高度（下料顺利时提升高度不超过1～2m），提升时桩尖自动打开，桩管内的碎石流入孔内。www.tmgc8.com
（5） 振密。
碎石从桩管投料口处投入桩管内时边振实、边往上拔桩管，形成密实碎石桩，提升速度控制在5～8cm/min。当桩套管提升到规定高度时，将套管再次下沉，利用振动及桩尖的挤压作用使碎石密实。压振密实度以标高为主，电流控制为辅。压缩比为2:1，即管中料每2m压缩到1m。
（6） 桩套管拔出。
重复（4）和（5
