3.2 施工阶段验算

上述分析说明随着施工阶段的不断推进，结构的受力状态不断发生变化；很明显结构的应力状态也必然随着受力状态的改变而发生变化，为了保证结构的安全，必须对结构的应力状态进行验算，根据规范规定［3］，各施工阶段受力最不利的各控制截面的应力验算如表1~表5所示，其中应力符号规定为“压‘＋’拉‘－’”。

表1 第1施工阶段控制截面应力验算表（单位：MPa）

截面

法向应力

主应力

上缘

最大

上缘

最小

下缘

最大

下缘

最小

最大

www.tmgc8.com主压

最大

主拉

跨中

0.551

0

14.8

0

7.66

-0.002

支点

2.86

0

9.79

0

6.36

-0.02

规范

限值

满足？

满足

满足

满足

满足

满足

满足

表2 第2施工阶段控制截面应力验算表（单位：MPa）

截面

法向应力

主应力

上缘最大

上缘最小

下缘最大

下缘最小

最大主压

最大主拉

跨中

0.94

0

13.8

0

7.39

www.tmgc8.com-0.003

支点

2.84

0

9.7

0

6.28

-0.01

规范

限值

σ_kp≤0.65f_ck=21.1MPa

σ_kt≥-0.5f_tk=-1.33MPa

σ_cp≤19.4MPa

σ_tp≥-1.33MPa

满足？

满足

满足

满足

满足

满足

满足

表3 第3施工阶段控制截面应力验算表（单位：MPa）

截面

法向应力

主应力

上缘最大

上缘最小

下缘最大

下缘最小

最大主压

最大

主拉

1跨跨中

0

-1.65

14

0

6.16

-0.003

中支点

4.71

0

www.tmgc8.com-1.26

0

2.06

-0.34

2跨跨中

0

-3.19

14.2

0

5.5

-0.001

规范

限值

σ_kp≤0.65f_ck=21.1MPa

σ_kt≥-0.5f_tk=-1.33MPa

σ_cp≤19.4MPa

σ_tp≥-1.33MPa

满足？

满足

满足

满足

满足

满足

满足

表4 第4施工阶段控制截面应力验算表（单位：MPa）

截面

法向应力

主应力

上缘最大

上缘

最小

下缘最大

下缘最小

最大主压

最大

主拉

1跨跨中

0.27

0

www.tmgc8.com15

0

7.63

-0.001

中支点

6.01

0

0.77

0

3.95

-0.56

2跨跨中

0

-0.66

16.6

0

7.99

-0.001

规范

限值

σ_kp≤0.65f_ck=21.1MPa

σ_kt≥-0.5f_tk=-1.33MPa

σ_cp≤19.4MPa

σ_tp≥-1.33MPa

满足？

满足

满足

满足

满足

满足

满足

表5 第5施工阶段控制截面应力验算表（单位：MPa）

截面

法向应力

主应力

上缘最大

上缘

最小

下缘最大

下缘最小

最大主压

最大主拉

www.tmgc8.com1跨跨中

1.22

0

13.2

0

7.2

-0.005

中支点

4.88

0

3.03

0

4.78

-0.83

2跨跨中

0

-0.206

15.8

0

7.78

-0.001

规范

限值

σ_kp≤0.65f_ck=21.1MPa

σ_kt≥-0.5f_tk=-1.33MPa

σ_cp≤19.4MPa

σ_tp≥-1.33MPa

满足？

满足

满足

满足

满足

满足

满足

由表1～表5可以看出，在各个不同的施工阶段各控制截面的最大法向应力及最大主应力会发生变化，而且中支点截面的应力变化幅度比较大，但总的来说均没有超过规范规定的限值，因此在施工的过程中截面应力是安全的。

4 施工质量控制

从施工阶段的受力分析、应力分析及验算可以看出，结构在理论上是处于应力安全的状态，截面上的最大法向应力和最大主应力均未超过规范规定的限值。但是应当看到，随着施工阶段的发展，简支转连续预应力混凝土连续T梁桥的受力状态和应力状态不断发生变化，尤其在两个施工阶段的衔接处结构的应力状态变化较大。因此，为了确保桥梁施工安全和施工质量，还必须在施工现场加强对施工的指导和施工质量的控制，并将理论分析与施工实践更好的结合起来。

因此，在理论分析的基础上，基于预应力混凝土连续www.tmgc8.comT梁桥的具体特点，在总结工程实践经验的基础上，应做好以下施工质量控制工作：

（1）考虑到简支转连续预应力混凝土连续T梁桥在施工过程中内力状态和应力状态不断发生变化，因此施工前应有完善的施工组织计划和详细的施工方案步骤，合理安排预制、架设等各施工环节的工期，达到施工连续不间断；

（2）当每一跨的预制T梁安装完成之后，应尽快现浇横隔板，使每一跨的各片梁之间形成整体，以保证结构整体受力和施工安全；

（3）从图2和图1的对比可以看出，现浇纵向湿接缝施工完成以后结构的负弯矩减小，因此在现浇纵向湿接缝混凝土的施工阶段应注意控制立模精度和混凝土的超方量，以防对结构受力造成不利影响；

（4）从图3和图2的对比以及表3和表2的对比可以看出，在现浇连续段混凝土并张拉负弯矩区预应力钢筋之后，整个结构体系的受力状态和应力状态变化比较剧烈，因此一定要保证负弯矩区混凝土的浇筑质量和养护质量，以确保该段结构的应力安全；

（5）为了保证结构的整体受力，使外荷载可以均匀地分布到结构的各个部分，主梁翼板湿接缝处及连接端头的砼表面必须凿毛、冲洗，以保证新老砼的良好结合；

（6）由图4、图3和图2的比较以及表4、表3和表2的比较可以看出，结构的负弯矩区的受力和应力在相应的施工阶段会出现变化，相应地临时支座的受力也会不断变化，因此必须严格控制临时支座的制作及安装质量，保证有足够的强度和刚度富裕；另一方面临时支座拆除应同步、对称、均匀，尽量减少振动，以免对结构和永久支座的受力产生不利影响；

（7）由图5、图4的对比以及表5、表4的对比可以看出，在桥面铺装阶段结构的负弯矩会减小，截面上的压应力也减小，但在这个施工阶段应该注意严格控制桥面上的临时施工荷载，以防结构的应力超限而使结构受到损伤。

5 结论

通过对简支转连续预应力混凝土连续T梁桥进行施工阶段的受力分析及应力分析验算，在理论分析与施工实践相结合的基础上对简支转连续施工方法的施工经验进行总结，得到简支转连续施工方法应注意的施工质量控制重点，对当前简支转连续预应力混凝土T梁桥的施工具有一定的指导意义。

参考文献

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[2]www.tmgc8.com刘昌义．简支T形梁转连续刚构桥设计[J]．城市道桥与防洪，2006（3）：21-24

[3] 中华人民共和国行业标准．JTG D60-2004公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范[S]．2004：66-71

[4] 杨昀．梁桥先简支后连续设计方法的研究[J]．公路交通科技，1998，15(3)：58-59

[5] 干学军，詹建辉，彭永利．简支转预应力结构连续T形梁桥设计计算[J]．世界桥梁，2003(3)：34-36

[6] 卞龙，邓通发．先简支后连续梁桥施工技术简介[J]．山西建筑，2007，33(6)：323-324