[12-11 16:59:52] 来源：http://www.tmgc8.com 桥梁工程 阅读：3273次
摘 要：根据设计和施工经验，抛石挤淤综合法在五里江农场桥墩地基加固处理中应用的十分成功。
关键词：抛石挤淤综合法，淤泥质地基，地基加固
中图分类号：TU472 文献标识码：B 文章编号：1004—3152(2005)06—0008—02
随着经济发展和城市化水平的提高，可用地将逐步减少，原来不适合做建筑用地的地方，将被开发利用。在平原区淤积性河道上建设就属于此种情况，工程中应根据实际情况，分别选定不同的抛石挤淤法加固地基，这无疑对节省工程建设投资、缩短建设工期、少占土地、保护城市环境具有十分重要的意义。
1 抛石挤淤法
目前，国内抛石挤淤法有散式挤淤和整式压载挤淤两种方式。散式挤淤是指在稀软淤泥中抛填碎石，依靠单块块体(块径不小于0．3 m)的自重或借助外力的振碾，使抛填体沉入淤泥中，形成以块石为骨架中间充满淤泥的复合地基。对于四周是封闭状的淤泥，经抛填、吸淤、碾压后，填筑体能形成接底的较为稳定的置换地基，并有较高的承载力和较小的变形性能(见图1)。由于散式挤淤抛填体必须下沉到层底的硬土层，故其一般适用于淤泥厚度小于3m，不排水抗剪强度小的较稀淤泥。当厚度超过3m或不排水抗剪强度大时，宜选用整式压载挤淤。整式压载挤淤由于填筑体一起沉入淤泥中，因此，除与淤泥交界面外，填筑体内部要求不得混有淤泥。其形式有接底式和悬浮式。以接底式居多，当沉降或差异沉降要求不高、上部荷载不大时，可以用悬浮式(见图2)。散式与整式挤淤法，一般适用厚度不超过4 m，且表层硬壳被挖除的具有触变性流塑状的饱和淤泥或淤泥质土处理，对于5 m 以上的深厚淤泥或淤泥质土则需辅以爆破或强夯措施。
图1 散式挤淤
图2 整式挤淤
2 抛石挤淤综合法
2．1 问题的提出
由于散式挤淤方式只适用于淤泥厚度小于3 m的稀软淤泥，而且多依靠单块块体的自重，使抛填体沉入到淤泥中，形成的复合地基是以块石为骨架，中间充满淤泥。对四周为非封闭的淤泥，难以形成较稳定的置换地基。同时，散式挤淤中抛填体必须下沉到硬基底层上，即接底式，这样就使散式挤淤的适用范围受到限制。对淤泥厚度大于3 m 及重要工程一般采用整式挤淤置换，因整式压载挤淤法具有结构整体性好、承载力高、稳定性强等优点，对较重要的工程多为接地式整式压载挤淤。由于该方法要求填筑体内部不得混有淤泥，必须采用预制大体积混凝土构件或者级配良好的砂石土料，这往往又增加了现场施工难度，对大量的小型工程势必增加工程成本，延长施工工期。为此，笔者根据设计施工经验，提出了抛石挤淤综合法。
2．2 抛石挤淤综合法的内容
抛石挤淤综合法既具有散式挤淤的内容，又达到整式挤淤的效果。它是利用较大块径的单块体抛人淤泥中，靠自重不能下沉时，再用振动碾逐层加载，使较大块径的单块体在淤泥中形成骨架。然后在骨架上部及间隙采用级配良好 、透水不透泥的爆破开山石渣进行整式压载挤淤置换，形成散式骨架与整式挤淤平台结合的复合式地基(见图3)。
图3 综合式挤淤
2．3 抛石挤淤综合法的施工要求
为保证填筑体能下沉，应先挖除阻碍填筑体下沉的表层硬壳。应避免复合地基底层抛大块体过多而造成填筑体架空现象。为此，要选定适宜振动碾压的底层较大块径抛填体。采取近挖远卸的排淤原则，采用有效挖泥工具在填筑体两侧尽量挖淤卸荷，加大填筑体下沉深度。同整式挤淤一样，尽量减少填筑体漂移。
3 工程实例
江苏省五里江农场场部围河上建造了3座交通桥，设计荷载为汽一15，采用砌石墩台，现浇钢筋混
凝土桥板，桥面净宽为6．8 m。路基为河相淤泥，厚3．5 m。淤泥层的物理力学指标见表1。从表1中可看出桥墩台地基为高含水量、高压缩性、高灵敏度且承载力极低的触变性流塑状河相淤泥。
表1 淤泥层主要物理力学性能指标3座交通桥设计桥墩台为砌石结构，要求地基承载力为26．5 kPa，变形模量12．5 MPa。墩基础顺水流方向设计宽度9．0 m。考虑到流塑状的淤泥较为稀软，淤积场地表层无硬壳，土体不排水抗剪强度较低，灵敏度高。若采取挖除方案给施工带来很大不便，流塑状淤泥的开挖和运输都比较困难，堆淤需较大场地又会影响良田收益。又由于淤泥处于四周开放无拘束的条件下，单用散式挤淤块石置换不能形成稳定骨架结构。采用整式挤淤工期长，填筑体材料级配难以实现。为此底层厚度1．1 m采用乱石(矿渣)抛填后，用振动碾压至硬基砂砾石层顶面。然后，整体铺筑爆破开山石渣2．4 m厚，分6层用振动碾压实，分层压实沉降不超过5 cm后，才允许铺填第二层。为加快上部填筑平台的下沉速度，采用上下游卸载挤淤措施。铺筑的级配石碴填筑层与底部块石填筑体形成复合填筑地基。既达到了散式挤淤(填筑体内含淤泥)工期短的目的，又保证了接底式整式挤淤稳定性强的技术要求。经统计分析，3座桥墩地基处理采用综合法与大开挖清淤法相比，节省投资约占总投资20 9／6，缩短工期10 d，少占农田3．0亩。3处桥址地基按综合法填筑后，经现场荷载试验，上部2．4 m填料压实质量好，压实系数达到0．96，地基承载力标准值达27．6 kPa，变形模量达15．8 MPa，完全满足了砌石墩台对地基的要求，地基处理十分成功。www.tmgc8.com
4 结语
抛石挤淤法具有节省工程投资、缩短建设工期、少占土地等优点，有利于城市建设，保护城市环境。本文提出的抛石挤淤综合法在桥墩地基加固方面是成功的，值得推广应用。至于在其他方面的应用，应根据实际地质条件，结合具体工程认真分析。对4．0m厚度以上的淤泥地基加固，采用综合法加固时，应结合爆破强夯等辅助措施，以保证地基处理的可靠性。
蒋 亚 ，张文渊
(1．江苏五里江农场，江苏泗洪223907；2．江苏东南交通7-程咨询监理有限公司，南京210018))
