[12-11 16:59:40] 来源：http://www.tmgc8.com 桥梁工程 阅读：3336次
摘要：为寻求修复桥面铺装裂缝的更好的处理方法，在冶河大桥，试用环氧树脂修补桥面铺装裂缝。从对环氧树脂的性能和特性，到材料配比，施工作业程序做了个介绍。并对环氧树脂的可操作性、实用性和实效性进行了初步分析。
关键词：桥面铺装；混凝土裂缝；环氧树脂；材料配比
在冶河大桥改建工程中，因施工工艺、施工安排、施工温度等多方面的原因，造成冶河大桥桥面铺装表面出现裂纹，经多方质检部门检测，该裂纹不影响混凝土的整体强度和质量，但必须对表面裂纹进行修补。经过多次尝试，发现使用环氧树脂对桥面铺装裂缝具有较好的修复作用，现就环氧树脂的性能、特性和用环氧树脂修复桥面铺装裂纹的方法和施工工艺做一下简要介绍。
1、环氧树脂的性能和特性
（1）环氧树脂形态上非常致密，透气系数在10-17/m2以下；由于分子中羟基的作用，对水泥等极性物质的附着力非常好；因带有醚键，耐水性和耐化学药品性能很好，机械强度、柔韧性也很好；适合于做混凝土表层涂装的封闭层。环氧树脂的种类很多，分子量从低到高、形态从液态到固体、环氧当量从低到高，选择余地较大。
（2）形式多样。各种树脂、固化剂、改性剂体系几乎可以适应各种应用对形式提出的要求，其范围可以从极低的粘度到高熔点固体。
（3）固化方便。选用各种不同的固化剂，环氧树脂体系几乎可以在0～180℃温度范围内固化。
（4）粘附力强。环氧树脂分子链中固有的极性羟基和醚键的存在，使其对各种物质具有很高的粘附力。环氧树脂固化时的收缩性低，产生的内应力小，这也有助于提高粘附强度。
（5）收缩性低。环氧树脂和所用的固化剂的反应是通过直接加成反应或树脂分子中环氧基的开环聚合反应来进行的，没有水或其它挥发性副产物放出。它们和不饱和聚酯树脂、酚醛树脂相比，在固化过程中显示出很低的收缩性（小于2%）。
（6）力学性能。固化后的环氧树脂体系具有优良的力学性能。
（7）电性能。固化后的环氧树脂体系是一种具有高介电性能、耐表面漏电、耐电弧的优良绝缘
2、灌缝环氧树脂的化学药剂及其配比
（1）材料
环氧树脂使用的材料，一般为环氧树脂、丙酮、乙二胺、邻苯二甲酸二丁酯。www.tmgc8.com
（2）各种材料的作用
因为环氧树脂在常温下稠度很大，桥面铺装裂缝较小不易灌入，只有对环氧树脂加温，并将过丙酮稀释后才能在常温下施工。二丁酯主要是增加环氧树脂与石料的胶结作用。乙二胺主要是在环氧树脂混凝土中起硬化作用。
（3）配比
环氧树脂的用量应使混合料在拌合中有一定的和易性，二丁酯和乙二胺的比例视环氧树脂用量来确定。冶河大桥桥面铺装裂缝修补中采用了环氧树脂1250g、丙酮125g、二丁酯125g、乙二胺100g。
3、施工作业
（1）首先应清扫桥面，出去桥面表层的杂物和灰尘。然后用高压水枪清除缝隙中的灰尘和杂物，最后用吹风机吹干桥梁表面和缝隙中的水分。
4、环氧树脂的实时性、实用性和实效性
环氧树脂本身的价格是比较昂贵。但从处理桥面裂缝工艺的可操作性、质量的实用性和经济的实效性来分析，环氧树脂是处理桥面裂缝最佳的修补材料。
4.1可操作性
由于环氧树脂的施工技术比较简单，操作起来比较方便，无需复杂的拌和设备，也不需要专业的技术工种，只要计量准确，操作步骤正确，任何桥梁施工人员在任何时间和地点都可以完成修补桥面裂缝的工作。因此，体现出了环氧树脂非常强的可操作性。
4.2实用性
用环氧树脂修补桥面铺装裂缝速度快质量可靠，从修补过后的裂缝处取出的混凝土芯样来看，环氧树脂能够很好的结合裂缝处的混凝土，提高桥面铺装的整体性，相对于其它修补桥面铺装裂缝的方法来看，环氧树脂具有很好的实用性。
4.3实效性
从施工角度讲，环氧树脂可以节省大量的施工养护时间，对桥梁的下一道工序的影响不大。从经济角度讲，环氧树脂加快了桥梁缺陷的修复时间，也就相当于变相的节省工程费用，因此环氧树脂具有很好的实效性。
5、施工中应注意的问题
（1）施工中一定要保证所填缝隙干燥，无杂物、灰尘，否则将要严重影响环氧树脂和桥面混凝土的结合。
（2）拌和过程中一定要按规定的顺序先加入二丁酯，后加入二乙胺，顺序不能颠倒；否则，在拌合过程中就会过早的出现硬结现象。
6、结束语
用环氧树脂处理桥面铺装裂缝，技术简单，操作方便。容易保证施工质量。具体施工中要靠我们多观察、多比较，出现问题后多分析、多总结，结合多种预防处理措施，把质量缺陷消除在萌芽状态，以确保工程能够保质保量按时完工。
