[12-11 17:00:46] 来源：http://www.tmgc8.com 桥梁工程 阅读：3201次
四、结论与展望
（l）由于大跨桥梁受环境因素影响较大，安全系数低，必须对其进行连续实时监测。
（2）由于GPS定位精度高，速度快，同其他几种位移监测仪器相比具有明显的优点，可用它对大跨度桥梁做连续实时监测，同时应进一步提高其精度，从而扩展其应用范围。目前GPS已在虎门大桥安装成功，实现了对大桥连续实时监测。
（3）在系统识别方面，比较了时域和频域法的优劣，今后应进行结合时频的系统识别研究。
（4）在模型修正方面，应在基于敏感性分析的基础上，研究适合于大跨桥梁的模型修正方法。
（5）由于对桥梁缺损状态的评价缺乏统一有效的指标，应结合实验测试和有限元建模研究适合于大跨桥梁的指纹指标。
参考文献
[l] Sreenivas Alampalli and G. Fu Remote Bridge Monitoring System for Bridge condition, Report 70, Engineering research and Development Bureau, New York State Department of Transportation, Albany, New York, August 1994
[2] Guo, Jingjun; Ge, Shengjie, Research of Displacement and frequency of tall building under wind load using GPS., Proc.Of ION GPS Proceedings of the 1997 10th International Technical meeting of the Satellite Division of the Institue of Navigation, ION GPS-97. Part 2 1997. 9, 1385 ~ 1388
[3] Dodson, A. H. Moore, t., Roberts, G. W, monitoring the movements of bridges by GPS, Proc. Of ION GPS v2 Sep16-19 1997 1997 1st Of Navigation 1165-1172
[4] Brown, C. Jkaruna, R; Ashkenazi, V:Roberts, G. W; Evans, R.A, Monitoring of structures using the GPS, Proc of the lsntitution civil Engineers, Structural and Buildings 1999, 134.(1), 97-105.
[5] 朱宏平，段雪平。环境随即激励下斜拉桥的模态分析。实验力学，1999.12（40）
[6] 朱宏平，张之恿。悬索桥的动力模型设计与实验。华中理工大学学报，1999.27(3)
[7] J. C. Asmussen,S.R.Ibrahim Random Decrement: Identification of structures Subjected to Ambient Excitation, the 15th IMAC 1998,915-921
