山东中宏路桥建设有限公司   浦声杰  黄英姿  吕建勋 264001

　　一、工程概况

　　衡阳市雁栖大桥位于衡阳市西北部，全长663.78m，主桥横跨蒸水河，为雁形拱桥，跨度105m。南北引桥上部结构采用基本跨度为17米、20米的单箱双室钢筋混凝土连续箱梁，横向双幅布置。引桥墩基础采用单排钻孔灌注桩，直径为?1500mm。引桥墩采用了分离式墩身与基础，墩身采用柱式墩形，墩身截面采用八边形。引桥共有承台22个，立柱72个。

　　二、立柱混凝土表面色泽控制难点

　　1、本桥立柱较多，施工过程中使用材料的一致性较难控制，难以保持立柱整体色泽一致。

　　2、立柱色泽与其它部位砼色泽较难统一。

　　3、工程建成后将成为衡阳市城区交通连线的重要组成部分，是衡阳市对外展示城市形象的一道窗口。

　　三、现场调查

　　桥梁工程砼色泽的一致情况，将直接影响到桥梁的整体形象。立柱作为引桥的重要组成部分，其色泽的一致性又起到极其重要的作用。因此砼色泽不一致的成因，有针对性的进行调查，并得到以下的调查结果：

　　根据以上的汇总数据和排列图我们可以比较清楚的看到混凝土的性状对立柱的色泽状况起到极大的影响，占总量的55.42%，是影响立柱外观质量的主要因素。

　　四、混凝土的性状不稳原因分析

　　项目部对排列图中得出的主要影响项目进行了研讨，广泛收集现场工人、班组长、工区施工管理人员、各级工程技术专家的意见，集思广益，相互启发、相互补充得出如下因果分析图：

　　五、制订对策

　　针对上述要因进行专门的研究，并制订了相应的对策，如下：

　　六、对策实施

　　实施一：责任制措施不落实

　　对所有进场的管理人员和工人进行质量交底教育，使工程的质量要求在每个人心中扎根。在进行质量交底教育的同时，与所有的工程管理人员和工人签订质量责任书，将制定的奖罚措施与每个管理和操作人员的工作质量挂钩，将"人人心中有质量，工作事事讲质量"落到实处。全桥施工人员最多时达到228人，人人都签有质量责任书。

　　实施二：设备未校核或校核不准

　　计量设备采用全自动电子配料仪，请计量部门进行严格的计量校准。项目部每月租用计量单位的校核设备对三台搅拌机的配料仪分别进行校核，保证了砼生产计量设备的计量准确。三台配料仪6次校核数据汇总如下：

　　上述数据表明电子配料仪的误差处于允许偏差范围，计量稳定准确。

　　实施三：骨料级配不稳定

　　为了保证立柱施工骨料级配的稳定，项目部对材料严把质量关，在材料选择上下大力气，通过对多家供货商进行比较，中砂选用衡阳市金峰砂石公司生产的天然河砂，含泥量小于3%，碎石选用衡阳市金峰砂石公司生产的碎石，含泥量小于1%。

　　在施工过程中采取了"定期+不定期"的方法加以控制。定期指的是定期对进场骨料进行筛分试验，频率为2周一次；不定期指的是对供货商的生产进行不定期的检查。对骨料的筛分试验结果如下：

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　　从以上的两张图中可以比较直观的看到两种骨料的粒径一致处于受控状态，骨料级配稳定。

　　实施四：水泥性能不稳定

　　水泥性能稳定与否决定了产出的混凝土的性能的好坏。为了使水泥性能保持持续稳定，选用了水泥稳定性较好的湖南省著名品牌、国家免检产品韶峰42.5普通硅酸盐水泥。对每批进场水泥进行检查，认真核对质量证明文件。严格按照规范要求进行取样送检，杜绝不合格水泥进场。

　　在采取以上措施的同时，还采取了增加现场存储罐体、加大现场检测力度、提前一周进货存储等措施。确保了使用的水泥的稳定性。

　　六、效果检查

　　通过严格的PDCA循环，使得较难控制的立柱整体色泽一致性得到了较好的控制。使立柱的颜色趋于一致，增强了引桥的整体效果。

　　将所有立柱的外观色泽与设定标准色进行比较（由专业从事美术色彩人员进行评定对比），得到结果：全部72个立柱符合色差标准内的数量达到69个，占总数的96.1%，超过了控制的目标。

 作者：山东中宏路桥建设有限公司 浦声杰  黄英姿  吕建勋

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