摘要：本路段所有桥梁施工均运用钻孔灌注桩基础。根据地质条件等因素各项施工工作采取的方法主要有桩基础冲击钻机成孔、混凝土拌和站集中拌和、水下混凝土灌注等技术。本文针对预应力混凝土连续箱梁桥施工技术方法进行探讨。
　　关键词：桥梁；施工技术；灌注桩
　　
　　一、钻孔桩基础工程施工
　　
　　(一)埋设护筒
　　护筒用厚5mm的钢板制作，其内径大于钻头直径200-400mm。其埋设深度不小于1.5m～2.0m，并高出施工地面0.3m，埋设准确、稳定。
　　
　　(二)泥浆制备
　　采用自然造浆方式进行护壁。针对不同地层的地质特性配制泥浆，并在施工中定期检查浆液的比重、粘度、静切力、酸碱度、胶体率、失水率等指标。
　　
　　(三)钻孔
　　钻孔开始时在护筒内冲击造浆，开动泥浆泵进行循环，待泥浆均匀后低档慢速开始钻进，使护筒脚处有牢固的泥皮护壁，至护筒脚下1.0m后，按正常速度钻进。
　　
　　(四)清碴
　　清碴采用泥浆循环的方式进行。
　　
　　(五)第一次清孔
　　清孔是使孔底沉碴(虚土)、泥浆浓度、泥浆中含钻碴量符合质量要求和设计要求。为在泥浆中灌注混凝土创造良好的条件，当钻孔达到设计深度后停止钻进，提起钻头，边清碴边补充泥浆。灌注砼前，孔底沉淀厚度符合图纸要求。
　　
　　
　　(六)吊放钢筋茏
　　吊放钢筋笼采用吊车进行。钢筋笼长度大于20米时分段绑扎，焊接时，先将下段挂在孔口，再吊上第二段进行搭接焊接，逐段焊接逐段下放。
　　
　　(七)导管安装
　　导管用250mm的钢管，壁厚5mm，每节长3.0～5.0m，配1～2节长1.0～1.5m短管，由管端粗丝扣、法兰螺栓连接，接头处用橡胶圈密封防水。
　　
　　(八)第二次清孔
　　安放钢筋笼及导管后，利用导管进行第二次清孔。其方法是在导管项部安装一个弯头和皮笼，用泵将泥浆压入导管内，再从孔底沿着导管外置换沉碴。复测沉碴厚度在规范要求范围以内，立即浇筑水下砼。
　　
　　(九)灌注水下混凝土
　　混凝土在拌和站集中拌和，由运输车运输，浇筑用汽车起重机安拆导管，提升料斗。首批混凝土数量要经过计算，开导管用混凝土隔水栓。在整个浇筑过程中，导管在混凝土埋深4～6m。浇筑完成时桩顶混凝土设计高程比设计高程高出0.5-1m.
　　
　　(十)检测
　　钻孔桩内混凝土达到一定强度后破桩头，采用声测方法进行检测，发现问题根据情况做出妥善处理

二、承台，系梁的施工
　　
　　(一)测量放线。根据导线控制点测设出桩中心后，放出承台(系梁)四周边桩，外移50cm，用红油漆作出标记，同时测出承台底至桩顶的高差。
　　(二)浇注素砼垫层。基坑开挖至比设计标高低10cm，浇注一层10cm厚的CIO素砼作底模，混疑土顶面必须平整。
　　(三)模板安装。采用组合钢模板，钢管、对拉螺杆、方木作为侧向支撑。
　　(四)浇注砼。浇注砼从一端向另一端分层进行，每层厚30cm，振动棒插入下层砼5～10cm，并不得碰撞钢筋和模板。
　　
　　三、墩台身施工
　　
　　(一)模板工程
　　1、模板的选择
　　柱式墩模板采用整体式定型钢模，薄壁墩、座板式桥台采用大块组合钢模。
　　2、模板及脚手架安装
　　圆柱施工时根据柱高选择模板在现场拼装，拼装成节后由吊车吊起安装，通过风缆固定。立柱模板支立见图2-2－1 立柱模板支立示意图。薄壁墩、桥台模板使用组合钢模拼装，加固使用拉杆拉钢管内拉，为防止露浆，模板接缝处夹胶条或海绵条止浆。
　　
　　(二)钢筋工程
　　钢筋在进场前进行抽检，杜绝不合格品进场。进场的钢筋全部堆放在钢筋棚内，在钢筋加工车间内加工。
　　
　　(三)墩台身混凝土浇筑
　　当墩台高度过高时，采用倒模施工法分段进行施工。
　　1、浇筑混凝土
　　墩台身混凝土采用吊车配吊斗入模。
　　砼采用分层浇筑，每层厚度不超过30cm，且在下层砼初凝前浇筑完成上层砼。混凝土灌注时的自由倾落度控制在2米以内，高于2m使用串简缓冲。
　　2、砼振捣
　　浇筑砼时，采用插入式振动器振捣密实。插入式振动器移动间距不超过振动器作用半径的1.5倍，与侧模保持5～10cm的距离，且插入下层砼5～10cm，每一处振动完毕后边振动边徐徐提出振动棒，避免振动棒碰撞模板、钢筋及其他预埋件。www.tmgc8.com

3、拆模养生
　　对砼裸露面及时进行修整、抹平。砼浇筑完2～3小时后覆盖渗水土工布并浇水养护，派专人负责此项工作。混凝土强度达到要求后拆模，拆模后用塑料薄膜包裹后继续洒水养生。
　　
　　四、盖梁施工
　　
　　(一)普通桥墩盖梁施工
　　桥墩盖梁模板的支撑采用墩柱预留孔洞法，在两柱上预留中100m孔洞，施工盖梁时孔内穿入圆钢，圆钢上横40工字钢(工字钢用对拉螺杆固定)，工字钢上横100×160方术。盖梁模板采用定型钢模，底模平铺于方木上，侧模用对拉螺杆及钢管架连结固定。桥墩支架模板设计见图2-2-2桥墩盖梁支架模板设计示意图。
　　盖粱钢筋均在加工场加工后运至现场绑扎。
　　混凝土统一由拌和站拌制，混凝土运输车运至工地，通过吊车配吊斗注入模内。盖梁浇筑采取斜向分段、水平分层连续浇筑的方式，上层与下层前后浇筑距离应不小于1.5m，每层浇筑厚度为40cm，浇筑时采用插入式振捣器振捣。
　　(二)普通桥台盖梁施工
　　桥台盖梁待桥梁锥坡、台背填土完成后施工，底模采用混凝土底模.混凝土厚10cm。
　　(三)后张法预应力混凝土桥墩盖染的施工
　　1、模板的支撑与普通盖梁模板的支撑方法一样。
　　2、盖梁模板采取分段整体装拆式，根据盖梁的结构形式，合理分段。每套模板加工完毕后，应按整片盖梁在空地进行试拼装。
　　3、钢筋加工
　　1　盖梁钢筋运至现场绑扎，把制孔管按坐标位置定位固定。
　　2　在孔道二端及最低处设置压浆孔，在最高处设排气孔，安设锚垫板后.先安装端模，再安涂有脱模剂的钢侧模。
　　4、混凝土工程
　　混凝土在混凝土拌和站集中搅拌，汽车吊吊斗运输入模。从盖梁的一端向另一端.水平分层，浇至接近另一端时改从另一端向相反方向顺序下料，在距盖粱端3-4m处浇筑合笼，一次整体浇筑成型。盖梁混凝土数量较大时，采用斜向分段落，水平分层方法连续浇筑。
　　
　　5、预应力筋张拉
　　待混凝土强度达到设计标号的90％后开始张拉预应力筋，张拉采用两端对称张拉。预应力张拉以张拉应力和伸长值进行双控。

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