1 工程概况

　　连续梁桥墩结构形式：边跨采用3.1×6.8m矩形实体桥墩，；中墩为5.5×6.8m矩形实体桥墩。

　　连续梁梁体截面形式为等截面、箱梁斜腹板、单箱室，腹板、顶板、底板局部向内侧加厚。桥面宽度：防撞墙内侧净宽9.4m，桥上人行道栏杆内侧净宽13.2m，桥面板宽13.4m，桥梁建筑总宽度13.8m.梁全场113.3m，梁高3.25m.边支座采用6000KN级，中支座采用20000KN级。设计最高时速350km/h，做小半径7000m，双线线间距5.0m.防震烈度8度及以下。

　　梁体混凝土强度等级为C50，防撞墙、遮板、电缆槽等混凝土强度等级为C40.预应力钢筋采用1×7-15.2-1860-GB/T5224-2003预应力钢绞线，采用自锚式拉丝体系锚具，管道形成采用塑料波纹管成孔。

　　2 编制依据

　　铁科技[2004]120号 《客运专线预应力混凝土预制梁暂行技术条件》；铁建设［2005］160号《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》；铁建设［2005］160号《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》；TB10415-2003《铁路桥涵工程质量验收标准》TB10424-2003《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》；《无碴轨道现浇梁预应力混凝土连续梁桥（双线）》设计图纸，图号：肆桥设（2006）2650-Ⅲ。

　　3 编制目的

　　理解设计意图；明确连续梁张拉施工工艺、操作要点和质量标准，规范。

　　4 适用范围

　　（32+48+32）m等截面现浇连续箱梁。

　　5 设计标准及要求

　　5.1 钢绞线参数及数量

编号	根数	位置	伸长量（mm）		钢绞线 规格	锚下张拉控制应力（MPa）	锚下张拉力（KN）	张拉类型
			左端	右端
T1	2×4	顶板	22.8	22.8	12-7Ф5	1300	2184	两端同时张拉
T2	2×2		42	42
T3	2×6		88.6	88.6
T4	2×4		122.4	122.4
T5	8		339.7	339.7		1295	2175.6
M1	4	腹板	296.3	296.3		1370	2301.6
M2	4		296.8	296.8
M3	4		297.3	297.3
M4	2		297.7	297.7
B1	2	底板	48.1	48.1		1300	2184
B2	4		67.2	67.2
B3	4		100.9	100.9
B4	4		135.1	135.1
B5	6		334.8	334.8		1295	2175.6
合计	76

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