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1、路基场地清理
（1）路基开工前首先对图纸所示的各类植被、垃圾、有机杂物等进行现场核对和补充调查，发现与图纸不符，及时报告监理工程师核查。
（2）将公路用地范围内的所有植被、垃圾、有机杂物等和原地面顶部20CM范围内草皮和表土进行砍伐和清除运走，符合设计图纸及监理工程师的要求。
（3）所有清除的杂物均放在路基用地范围以外不防碍施工的设计指定位置作备用或废弃，以堆放稳定、不干扰交通和污染环境、整齐美观为原则。
（4）清理完毕后，将遗留下的坑穴用监理工程师同意的材料填平夯实，检查合格后即可进行下一道工序施工。
2、填塘路基的监理
（1）围堰的几何尺寸应满足清淤的要求，应有足够的稳定性。
（2）河水应排到指定水域。
（3）河、塘、沟清淤必须界定土质，应将腐殖土彻底清除干净。
（4）清淤前后，应会同业主、设计代表、承包人共同测量淤泥深度、范围，绘制清淤后平、纵、横断面图计算清淤量，经认可后方可清淤、回填如超出施工图必须取得设计单位认可。
（5）回填前应将边坡、接头处开挖成台阶。
（6）应严格控制分层回填厚度，建议本工程采用相对集中制土，以加快回填进度。
（7）按设计要求检查土工布、土工格栅的布设质量。
（8）填碎石垫层时，应检查碎石料径、级配、宽度、厚度是否符合设计要求。
3、软土地基处理
（1）湿喷桩
①监理程序
整平原地面→测量放样→钻机定位→工艺性试桩→强制搅拌→复搅→成桩检测。
②监理控制要点
a)每个承包人在正式开工前都必须进行工艺性试桩，检验各项设计参数和工艺；b)必须对水泥用量进行总量控制，每台钻机水泥用量必须建立台账由现场监理签认，防止水泥非正常流散损失；c)严禁计量装置无效的机械投入使用，并且要求承包人提供计量器具的标定证明；d)钻杆读数必须标定准确，每台钻机都必须由现场监理重新标定确保无误，防止偷工减料；e)现场旁站必须检查每一根桩都要达到设计深度；旁站过程中还应时刻注意喷浆的均匀性；整桩用灰量不足时要求必须在复搅时补喷补足；严格控制喷浆提升速度，不可过快；喷浆中断时复打重叠段不小于1.0m；确保停浆面处停止喷浆，防止环境污染和水泥浪费损耗；f)定期检查钻头直径，其磨耗控制在设计规定，不符合要求的限令更换；g)经常抽查施工记录，确保工程记录真实、完备、清晰、准确及时。
现场旁站实行两机三人制，根据抽检记录查验施工单位的施工记录是否真实、可靠和完备。
质量控制应贯穿在施工全过程，施工过程中必须随时检查水泥用量、桩长、复搅长度及有无异常情况，记录处理情况。施工允许偏差检验包括：桩径、桩长、桩距、垂直度、单桩喷浆量和强度。28天龄期钻芯，数量为总桩数的0.5%，取芯同步做标准贯入试验。
（2）堆(等、超)载预压
①监理程序
测量底基层高程（应超宽填筑等数据）→上等（超）载土方→验收等（超）载土方→设立沉降观测标杆→定期观测分析→达到目的后卸载。
②监理控制要点
a)等超载土方压实度必须达到设计规定，并形成路拱，防止积水，渗入已成路基；b)观测标杆读数必须准确，及时记录观测结果，并且要求承包人保护沉降观测标杆；c)现场监理首月每周观测一次，以后半月观测一次；d)现场监理经常检查承包人的观测记录；e)定期分析观测情况；f)堆(超)载土方卸载，必须事先得到总监的批准。
4、施工土方调运的监理
（1）104国道宜兴段建设工程YXJ104-5合同标段，路基填土需要大量调运，情况复杂，建议业主召集各方成立土方调运协调小组，负责开挖、取土、运输组织、道路保洁和维修以及运输安全保障等方面的协调工作，要求各施工单位制定详细土方调运实施方案，建立工作管理网络，落实责任措施，确保土方调运安全、文明和高效地进行。
（2）承包人应对拟用的借土场的路堤填料取有代表性的土样进行试验，试验项目包括：1、液限、塑限、塑性指数、天然稠度，2、颗粒大小分析试验，3、含水量试验，4、密度试验，5、相对密度试验，6、土的击实试验，7、土的承载比试验，8、有机质含量及易溶盐含量试验。如试验的结果与图纸不符时，应提出解决方案报专业工程师审查。
（3）料场材料取样时，取样点不但在平面位置上有代表性，而且不同的深度位置都必须进行取样检测，才能够全面了解拟采用的料场的整体情况。试验结果应以书面形式报告监理工程师备案。在路基压实度检测时，如果出现超密或按即定的方法（已经适当增加碾压遍数）压实度无法达到设计及规范要求时，有两种可能，一是材料已经发生变化，二是标准击实试验需要重新验证。需要对填料的组成进行分析，并重新进行标准击实，确定当前材料的最大干密度。www.tmgc8.com
（4）承包人在对取土坑清表前应先确定现场工作界线，并将现场平面图报驻地办。
（5）取土前应将取土场内的垃圾、有机物残渣及原地面以下至少10~30cm内的草皮、农作物的根系和表土予以清除，并且堆放在弃土场内，以留作路基边坡与中央分隔带绿化及复垦用土。同时，取土场范围内的树根应全部挖除。
（6）在取土过程中应在取土坑四周设置临时排水沟系统，以降低地下水位，同时也是满足施工排水和环境保护的需要。
（7）在取土场内取土时，应尽量做到分层取土，以便保证同一施工段落或同一层次土的性质一致，便于现场质量控制。不同取土场、不同土层所取的土不得混填。
5、素土填筑的监理
（1）素土填筑路基必须增加土源的翻晒设备、翻晒次数，控制好压实时含水量，松铺厚度不得超规范要求。
（2）要掌控施工节奏，具备条件的路段要抢在雨前成型，不要具备条件的路段雨前要先稳压，雨后再翻晒，并应有排水措施。
（3）其他施工监理重点要点类同掺灰土路基施工。
6、石灰土施工监理
（1）按照设计文件、规范及业主颁发的施工指导意见要求审查灰土施工工艺流程的合理性，材料的合格性，以及安全环保措施是否到位。
（2）监理程序
①审查开工报告
开工前承包人应提交一份开工报告，报告内容包括路段位置、长度、路堤类型、原材料的开采、运输、数量和试验资料，施工方案和自检体系等，最重要的还是施工组织计划及保证措施，如便道的修筑、电力敷设等临时工程。监理工程师应根据已确认施工组织设计检查各种机械的型号和台数，原材料质量及堆放的数量、质量、堆放位置，承包人的自检系统和测试设备组织到位，才能签认开工报告，不符合条件不许开工。
②测量放样
测量放样工作由监理工程师与承包人共同进行。工作内容为：沿中线以40m间（变化段加密）距测一个标准断面，用墨水笔做好原始记录，双方签字后交监理工程师归档。
③检查施工现场的清理工作
监理工程师要检查清理范围是否符合图纸要求，草皮是否清除到地表以下10cm，树根是否挖到与路面高度对应的要求深度，废弃物是否堆放到监理工程师指定的位置。如果这些项目均达到了规范要求，即可通知承包人进行下一步工作。
④原材料的检验
原材料质量是影响路堤质量的主要因素之一。为了保证路堤质量，对路堤填筑的原材料，按规范要求和检查频率进行检测。
⑤路堤分层填筑质量的控制
路堤分层填筑的质量是保证整个路面质量的重点。为了保证土层的压实质量，规范对填料的松铺厚度每层应≯25cm，压实后每层18～20cm。根据土质要求承包人采用相应的机械进行翻拌、晾晒。每层填料压好后，由承包人自检，然后由监理试验室再进行抽检。灰土层的压实度达不到要求，承包人应查找原因进行处理，至填筑灰土层达到设计要求。对路堤分层填筑质量的控制，主要是通过旁站形式进行监理。
⑥路堤工程的验收
当路堤填到设计高程后，承包人按要求进行自检，然后将检验申请单和自检资料一起报监理工程师。监理工程师收到申验报告和自检资料后，对报验资料分析复核，再与承包人一起或单独去现场验收，各项指标符合要求后，由监理工程师填写工程质量检验单，作为中间交工证书的依据。
⑦中间交工证书的审批
路堤工程作为单项工程验收后，承包人根据工程质量检验单和试验资料填写中间交工证书，并连同开工申请书一起报监理工程师，监理工程师根据已有资料予以审批。
⑧支付前的抽查验收
道路监理工程师接到中期报表后，根据需要进行抽查。抽查内容是压实度和原材料质量。一般情况下，抽查结果能满足规范要求，当遇到不合格的土层时，记下土层位置和路段长度，要求返工，返工后重新检查。
（3）石灰土施工注意事项
①含水量控制为最佳含水量±1%，压实厚度控制在20cm以内；
②石灰消解必须按规范实施，消石灰必须过筛，筛孔不大于2cm。严格控制未消解的颗粒掺入灰土中，以免引起爆裂而影响路基压实度；
③灰剂量和相应压实度是影响灰土填筑的关键，需通过几组试验、统计的方法来确定；
④灰土表层长期暴晒后，会温裂松散。雨后未完全消解的石灰微粒水化后膨胀，易导致灰土表层松散，因此进行下层施工前要求检查表层松散情况，采取洒水复压或雨后复压的措施。若松散较严重，可铲除表层松散部分，确保灰土无软弱夹层。www.tmgc8.com
（4）监理控制要点
路基灰土施工中，应选用合格填料，必须配备平地机，碾压前先整平再碾压，保证各层的平整度达到规定要求和均匀的密实度；分层填筑，严格控制填筑层厚，把好“五度”即厚度、宽度、平整度、横坡度和压实度。灰土路基压实度全部合格，弯沉、纵断面高程等主要技术指标符合规范要求，外观做到表面平整、边线顺直，边坡坡面不亏坡，曲线圆滑；
①严格按标准完成标准试验的旁站和平行验证工作。
②沿鱼塘、河沟路段，应清淤彻底（清淤后塘底基本同塘周土质）。
③严格层层报验和抽检制度，控制好各层灰土层厚和压实度。路基填筑应采用水平分层填筑法施工，如原地面不平应由最低处分层填起，每填一层，经过压实检验符合规定要求之后再上一层。分层的最大松铺厚度不应超过30cm，填筑至路床顶面最后一层的最小压实厚度，不应小于10cm。
④检测压实度，以承包人一次抽检合格率，作为对施工单位质保体系及内部管理的评价依据，监理对抽检频率将保证控制在25%以上。
⑤若路基分几个作业段施工，两段交接处，不在同一时间填筑时，则先填筑地段应按1:1坡度分层留台阶。如能交替填筑，则应分层相互交替搭接，其搭接长度不得小于2m。
⑥为保证路基边部的强度和稳定，施工时每侧超宽50cm填筑压实（不含软土路堤沉降加宽），施工加宽与路堤同步填筑，严禁出现贴坡现象。
⑦为保证均匀压实，应注意压实顺序，并经常检查土的含水量、掺灰剂量和拌和的均匀性。
⑧做好雨后复压监理工作。
7、 挖方路基监理
（1）挖前路堑的排水设施
