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12.8.4 竖井联系测量
在隧道施工中,除了通过开挖平峒、斜井以增加工作面外,还可以采用开挖竖井的方法来增加工作面,将整个隧道分成若干段,实行分段开挖。例如,城市地下铁道的建造,每个地下站是一个大型竖井,在站与站之间用盾构进行开挖,并不受城市地面密集的建筑物和繁忙交通的影响。 为了保证地下各方向的开挖面能准确贯通,必须将地面控制网中的点位坐标、方位和高程,通过竖井传递到地下,这项工作称为竖井联系测量。 竖井施工前,根据地面控制点把竖井的设计位置测设于地面。竖井向地下开挖,其平面位置用悬挂大锤球或用垂准仪测设铅垂线,可以将地面的控制点垂直投影至地下施工面。工作原理和方法与高层建筑的平面控制点垂直投影完全相同。高程控制点的高程传递可以用钢卷尺垂直丈量法或全站仪天顶测距法,参见第11章的有关内容。 竖井施工到达设计底面以后,应将地面控制点的坐标、高程和方位作最后的精确传递,以便能在竖井的底层确定隧道的开挖方向和里程。由于竖井的井口直径(圆形竖井)或宽度(矩形竖井)有限,用于传递方位的两根铅垂线的距离相对较短(一般仅为3—5m),垂直投影的点位误差会严重影响井下方位定向的精度。www.tmgc8.com 如图12—38所示,是圆形竖井井口的两个投影点,垂直投影至井下。由于投点误差,至井底偏移到设,则产生的方位角误差为: (12-13) 式中为206265″。 设,则产生的方位角误差。一般要求投点误差应小于0.5mm。两垂直投影点的距离越大,则投影边的方位角误差越小。该边的方位角要作为地下洞内导线的起始方位角。因此,在竖井联系测量工作中,方位角传递是一项关键性工作,主要有一井定向、两井定向、陀螺经纬仪定向等方法。12.8.5 隧道竣工测量
隧道工程竣工后,为了检查工程是否符合设计要求,并为设备安装和运营管理提供基础信息,需要进行竣工测量,绘制竣工图。由于隧道工程是在地下,因此隧道竣工测量具有独特之处。 验收时检测隧道中心线。在隧道直线段每隔50m、曲线段每隔20m检测一点。地下永久性水准点至少设置两个,长隧道中每公里设置一个。 隧道竣工时,还要进行纵断面测量和横断面测量。纵断面应沿中线方向测定底板和拱顶高程,每隔10~20m测一点,绘出竣工纵断面图,在图上套绘设计坡度线进行比较。直线隧道每隔10m、曲线隧道每隔5m测一个横断面。横断面测量可以用直角坐标法或极坐标法。 图12—39 隧道竣工横断面测量 如图12-39a所示,用直角坐标法测量隧道竣工横断面。测量时,是以横断面的中垂线为纵轴,以起拱线为横轴,量出起拱线至拱顶的纵距和中垂线至各点的横距,还要量出起拱线至底板中心的高度等,依此绘制竣工横断面图。 如图12—39b所示,用极坐标法测量竣工横断面。用一个有0°~ 360°刻度的圆盘,将圆盘上0°~180°刻度线的连线方向放在横断面中垂线位置上,圆盘中心的高程从底板中心高程量出。用长杆挑一皮尺零端指着断面上某一点,量取至圆盘中心的长度,并在圆盘上读出角度,即可确定点位。在一个横断面上测定若干特征点,就能据此绘出竣工横断面图。www.tmgc8.com§12.9 桥梁工程施工测量
为了发展铁路、公路和城市道路工程等交通运输事业,在江河上修建了大量桥梁,有铁路桥梁、公路桥梁、铁路公路两用桥梁。陆地上的立交桥和高架道路也属于桥梁结构。这些桥梁在勘测设计、建筑施工和运营管理期间都需要进行大量的测量工作。 桥梁按其轴线长度一般分为特大型桥(>500m)、大型桥(100~500m)、中型桥(30~l00m)和小型桥(<30m)四类。桥梁施工测量的方法及精度要求随桥梁轴线长度、桥梁结构而定,主要内容包括平面控制测量、高程控制测量、墩台定位、轴线测设等。以下按小型桥梁、大中型桥梁分别介绍桥梁施工测量的主要内容。12.9.1 小型桥梁施工测量
建造跨度较小的小型桥梁,一般是临时筑坝截断河流或选在枯水季节进行,以便于桥梁的墩台定位和施工。 (1)桥梁中轴线和控制桩的测设 小型桥梁的中轴线一般由线路工程的中线来决定。 图12-40 小型桥梁施工控制桩 如图12-40所示,先根据桥位桩号在线路工程中线上测设出轿台和桥墩的中心桩位A、B、C点,并在河道两岸测设桥位控制桩点。然后分别在A、B、C点上安置经纬仪,在与桥的中轴线垂直的方向上测设桥台和桥墩控制桩位点,每侧要有两个控制桩。测设时量距要用经过检定的钢尺,并加尺长、温度和高差改正,或用光电测距仪,测距精度应高于1:5000,以保证桥的上部结构安装能正确就位。上一页 [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10] [11] [12] [13] [14] [15] 下一页