6．3 绿 化
　　6．3．1 公路绿化设计按功能分为保护环境绿化和改善环境绿化两类。
　　6．3．2 保护环境绿化：通过绿化栽植以降噪、防尘、保持水土、稳定边坡。
　　6．3．2．1 防护栽植：在风大的公路沿线或多雪地带等，有条件时宜栽植防护林带。
　　6．3．2．2 防污栽植：在学校、医院、疗养院、住宅区附近，宜栽植防噪、防气体污染林带。
　　6．3．2．3 护坡栽植：公路路基、弃土堆、隔声堆筑体等边坡坡面应绿化，保持水土以增进边坡稳定。
　　6．3．3 改善环境绿化：通过绿化栽植以改善视觉环境，增进行车安全。
　　6．3．3．1 诱导栽植：在小半径竖曲线顶部且平面线形左转弯的曲线路段，应在平曲线外侧以行植方式栽植中树或高树。
　　6．3．3．2 过渡栽植：可在隧道洞口外两端光线明暗急剧变化段 栽植高大乔木予以过渡。
　　6．3．3．3 防眩栽植：在中央分隔带、主线与辅道或平行的铁路之间，可栽植常绿灌木、矮树等以隔断对向车流的眩光。
　　6．3．3．4 缓冲栽植：在低填方且没有设护栏的路段或互通式立交出口端部，可栽植一定宽度的密集灌木或矮树。
　　6．3．3．5 遮蔽栽植：对公路沿线各种影响视觉景观的物体宜栽植中低树进行遮蔽；公路声屏障宜采用攀援植物予以绿化和遮蔽。
　　6．3．3．6 标示栽植：当沿线景观、地形缺少变化，难以判断所经地点时，宜栽植有别于沿途植被的树木等，形成明显标志，预告设施位置。
　　6．3．3．7 隔离栽植：在公路用地边缘的隔离栅内侧，宜栽植刺藜、常绿灌木及攀援植物等，防止人或动物进入。
　　6．3．4 公路绿化应与沿线环境和景观协调，并考虑总体环境效果。
　　6．3．4．1 通过林地、果园时，除因影响视线、妨碍交通或砍伐后有利于获得视线景观者外，应充分保留原有树木。
　　6．3．4．2 通过草原、绿地或湿地时，宜选择当地植物进行绿化。
　　6．3．4．3 公路绿化应结合当地区域特征，分段栽植不同的树种，但应避免不同树种、不同高度、不同冠形与色彩频繁替换而产生视觉景观的混乱。
　　6．3．4．4 互通式立交区及服务区范围内，有条件时宜作景观绿化设计。
　　6．3．5 公路绿化常用树种应根据气候、土壤、防污染要求等因素进行选择：
　　——满足绿化设计功能的要求；
　　——具有较强的抗污染和净化空气的功能；
　　——具有苗期生长快、根系发枝性好、能迅速稳定边坡的能力；
　　——易繁殖、移植和管理，抗病虫害能力强；
　　——具有良好的景观效果，能与附近的植被和景观协调。

附录 本规范用词说明

一、为便于在执行本规范条文时区别对待，对要求严格程度不同的用词说明如下：
　　1．表示很严格，非这样作不可的：
　　正面词采用“必须”；
　　反面词采用“严禁”。
　　2．表示严格，在正常情况下均应这样作的：
　　正面词采用“应”；
　　反面词采用“不应”或“不得”。
　　3．表示允许稍有选择，在条件许可时首先应这样作的：
　　正面词采用“宜”或“可”；
　　反面词采用“不宜”。

二、条文中指明应按其他有关标准、规范的规定执行的写法为“应按……执行”或“应符合……要求或规定”。非必须按照指定的标准、规范执行的写法为“可参照……”。

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