chegnshi的繁荣给交通带来的压力越来越大，为了缓解城市交通的压力，提高市民出行效率，许多城市都修建了地下通道，这类地下通道工程一般都在地下进行，施工环境恶劣，具有不可预测性，使得施工情况非常复杂，在地下通道施工方案中，常见的施工方案为明挖方案、管棚方案、顶进方案、盾构方案等。本文就对城市地下通道施工进行详细的探讨，希望对同行有所参考。 一、地下通道施工方案比较： 城市地下通道施工时，根据施工地质勘查条件和所处的地理位置，合理选择施工方案，在我国常用的施工方案为：明挖方案、盾构方案、管棚方案、顶进方案等几种施工技术，下面就对这些施工技术进行简单探讨： 1、明挖方案 明挖施工方案是地下通道常用的施工方案，主要用于埋深较浅，且周围环境比较开阔的地方，不得在城市繁华地段或者施工场地狭窄的地方采用这种施工方案。在明挖方案施工过程中，可以避免对城市地下管道造成破坏，同时还可以对地下的木桩、岩石分布详细了解，方便在施工过程中采取合理的施工方案，对于城市地下管道众多的地方，应该避免采用管棚方案或者盾构方案，因为这些施工方案，施工难度大，容易造成城市基础设施的破坏。 采用明挖施工方案具有以下优点：①施工机械设备简单，施工工艺简单；②对地下障碍物了解的比较清楚，不会造成城市基础设施的破坏；③明挖方案施工一般不会出现工程事故，不存在有影响施工工期的情况存在，对工程进度和投资比较容易的控制；④明挖方案施工的成本较低，地下通道的质量也容易得到保证。 2、盾构方案 盾构方案是利用盾构机械在地下修建通道的一种施工方案。盾构是采用与设计通道形状一致的盾构外壳，在内部安装着一个盾构机，当盾构机往前推进时，就能形成于设计要求相同的地下通道。盾构机主要由推进设备、挡土结构设备、出土运输设备、安装衬砌机构设备等，是地下通道施工的专业机械。 盾构机械的出现，彻底改变了城市地下通道的施工，因为这种施工方案具有施工速度快，质量高等优点，尤其是近十年来，由于盾构施工技术的不断发展，机械设备不断更新，使得施工质量不断提高，目前地下通道施工机械化程度能达到80%，对地层的适应能力也越来越好。在盾构机械施工时，常常在地下通道的起始端和终端建立了一个工作井，施工开始前将盾构机安装在起始端，然后利用电力对盾构机的千斤顶产生推力，然后将盾构从起始工作井的墙壁开孔出，盾构在地中沿着设计轴线推进，同时出土设备将旋转出来的粘土利用出土设备运输出来，及时地向衬砌背后的空隙注浆，防止底层移动和固定衬砌的位置。 3、管棚方案 当地下通道顶部上方有重要建（构）筑物或必须保护的古树、文物等，采用其他施工方案条件又不具备，则可采用管棚方案施工。管棚方案施工，即是在进洞前，先挖出一段沟槽，作为工作面，然后用钢管密排打入地下通道仰拱的上方，用注浆方案加固隧道顶部土体，然后再用高压喷射混凝土进行衬砌，当地下通道顶部用管棚支撑稳固后，再逐段分层挖除棚下土体，一段接一段的按序前进，先撑、后挖、继衬，形成流水作业，蚕食渐进。由于管棚方案施工安全性小、难度大、要求高、进度慢等，故一般不予采用，当其他施工方案难以施展时，才采用之。 4、顶进方案 用顶进方案建造地下立交车行道与建造地上立交相比，其工程投资小，而且在施工中不影响地面交通的运行，具有极好的环境效应，故用顶进方案下穿铁路隧道，已被广泛应用。同理，在已建高速公路下修建立交车行道也可采用顶进方案。其他一些特殊环境条件苛求状况下，如两侧建筑物众多，开槽明挖需拆迁量很大时，或基槽很深，开槽开挖需要大量支护工程费用，造价较高时，均可采用之。 二、地下人行过街通道施工的前期准备工作 1、在城市地下通道施工前，施工单位应该做好施工现场与周边的协调工作，同时需要和相关政府部门做好配合工作，防止在地下工程施工时，导致城市排水、供暖等管道的破坏。 2、为了减少地下工程施工对交通的影响，应该尽量减少工作面，常常使用半幅分段施工。 3、地下工程施工涉及到的范围很广，需要一个具有较强管理能力的管理人员承担现场施工管理，不断在提高工程质量的同时保证施工安全。www.tmgc8.com 4、在施工前，施工技术人员应该组织测量人员对施工现场进行放线测量，并熟悉施工图纸和施工规范，做到对施工图纸和规范了然于胸，对设计图纸中出现的错误，应该在图纸会审会议上及时提出，防止这些设计问题影响到施工进度。 5、组织施工中所需的各种材料堆放和加工场地；落实人员的住宿，对现场施工用电用水，合理进行布置。 三、地下人行过街通道的施工质量控制 1、在施工前现场管理人员应该制定好施工组织设计和质量管理保证体系，保证这些文件成为工程质量的指导文件，在工程施工中，项目管理人员应该及时对施工技术人员、班组长进行技术交底、安全交底，把好质量关和技术关。 2、做好现场施工质量检验制度。在施工过程中，施工技术人员应该做好各个分项工程的质量控制，对关键工序一定要做好自检工作，保证所使用的材料具有合格证、试验报告等质量证明文件；对于隐蔽工程应该做好各项记录。 3、在地下通道支护结构施工中，施工技术人员应该做好其轴线、标高的控制，防止在开挖的过程中，或者主体结构施工过程中出现支护结构移位，沉降等质量问题，最终导致施工场地周围的建筑出现各种病害，当出现了沉降量较大等问题，应该及时向有关部门报告，积极采取防范措施。在施工过程中，由于场地埋设有大量的管线，在施工过程中，可能在管线处出现缝隙，对于这种问题，一般采用注浆或者旋喷桩进行止水补救措施；对于地质情况较差的地下通道施工，施工一般比较困难，并且容易出现漏砂、渗水等质量问题。因此在开挖过程中，应该做好各种事故的预防工作，组建突击队，对出现的险情进行及时的处理。 四、地下通道防水的预防措施 1、选择合适的防水材料 对于地下通道施工，渗水现象应该属于质量通病，对于这种问题，施工单位应该做好相关的预防工作，首先应该选用合适的止水带，施工技术人员应该按照设计要求进行材料的采购，在施工中，应该采用现场粘接施工，以保证接头的粘结效果，止水带的搭接长度应该保证在200mm-400mm 之间，安装止水带时，应该保证接头设置在沉降缝的水平方向。 2、做好混凝土配合比设计和施工 为了保证施工质量，在混凝土浇筑前，应该做好混凝土的配合比设计，合理选择粗骨料、细骨料和掺合料，对这些材料严格称量，保证混凝土的拌合质量。在混凝土浇筑过程中，应该先将底板、顶板处的止水带下侧混凝土振捣密实，并且密切关注止水带是否有质量缺陷，在振捣过程中还要防止止水带出现移位等质量问题。 3、施工单位进行岗前防水技术培训 对止水带的安装固定，填缝、封缝等施工工序，一定要进行技术交底，同时派专人负责实施，并要有专人负责检查落实和验收，确保满足要求。 五、结束语 综上所述，地下过街通道施工牵扯的单位多， 施工交通压力大，在抓工程质量、安全的前提下，抓紧工期，工期越短，对交通的压力越小，产生的社会效益越多。相信随着施工人员技术水平的提高，地下过街通道将会越做越好。 参考文献： 【1】何志林《浅议市政工程地下通道施工技术》2010年 【2】王治平《浅谈城市地下人行过街通道的施工》2009年 【3】张成才《火车站旅客进出站地下通道渗漏治理》2009年 【4】程先锋《地下通道工程沉降缝渗漏的防治》2001年
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