桥梁施工，作为中建三局的新兴领域，不仅是业务范围的拓展，更是转型升级的重要支撑。做好桥建，毫无疑问首先要了解桥梁施工。对于以房屋建筑施工为主业的三局而言，分析桥梁施工与房建施工的差异所在，就显得非常必要了。虽然二者有着许多的类似性，施工技术基本相通、资源组织也能实现共享，但也存在着一些明显差异。我本人长期从事桥梁施工管理工作，对于房建领域的了解并不深入，这里只是谈谈自己的粗浅认识。
    房建与桥建的产品性质不同
    一个建筑产品，要产生价值、获取市场的认可，必然要满足消费者的需求。需求的不同，也直接决定了产品生产过程的要求、标准不同。
    一般而言，房建产品是个体消费，多数为私有商品，施工的过程具有鲜明的企业性、投资性、是以经济效益为根本目的。而桥梁，通常是政府投资，委托交通投资公司负责建设管理。它是公众消费，是公共商品，因而具有政府性、人民大众性。
    不同的产品性质，建设业主指导思想也不同。房建侧重的是产品价格，一个房屋建筑施工成功与否，评判的最重要标准是能否获得一个良好的市场价格。桥建施工的管理者可能更关注实不实用，安不安全，使用价值成为关注的重点。
    其次，项目团队组织结构不同。
    房屋建筑与桥梁的建筑结构形式和使用功能是完全不同的，这就导致二者在项目团队组织结构上要求不同。具体而言，房建项目适合采取职能式组织结构，也是三局目前普遍采取的模式；而桥建项目更适合矩阵式组织结构。
    所谓职能式，即各级管理机构和人员实行高度的专业化分工，各自履行一定的管理职能。各部门和各类人员实行专业化分工，有利于管理人员注重并能熟练掌握本职工作的技能，有利于强化专业管理，提高工作效率。
    矩阵式组织结构由职能部门系列和完成某一临时任务而组建的项目小组系列组成，从而同时实现了事业部式与职能式组织结构特征的组织结构形式。矩阵式组织结构，横向联系强，专业设备和人员得到充分利用，实现了人力资源的弹性共享；机动性较大，各种专业人员互相帮助、互相激发、相得益彰；灵活性较高，能够满足项目的个性化需求。
    相比房建而言，桥建项目施工过程面临的环境、资源、条件特殊性更多，需要相机处理和灵活应对，需要矩阵式这种“模拟法人”相对独立运作。
    施工管理的重点不同
    桥建施工面临的许多是特殊性问题，不仅是工程本身的结构类型，还有项目所处的环境特点、工艺要求等等，特殊性内容比较多。而房建施工的技术与组织都已经非常成熟，更多面临的是普遍性内容。因而，桥建与房建的施工管理重点也不同。
    桥梁施工管理，重在计划。如何分配资源，与具体需求相匹配，是施工的关键。计划工作的具体就集中体现在施工组织方案上。方案编制的水平，直接关联着项目成本控制的好坏。
    房建施工管理，重在组织。决定项目成败的关键在于采购。这里所说的采购指的是广义采购，包括材料、劳务分包、专业分包的招标选购。房建项目成本的绝大部分取决于采购的好坏。
    简单而言，作为承建方，我们对于房建项目，更应关注商务管理，控制成本出效益；而对于桥建项目，则应高度重视技术管理，优化方案出效益。
    施工组织形式的不同
    桥梁项目的施工，工业化程度比较高，基本上是装配式施工。在施工组织上表现为线性施工，各个工序之间衔接非常明显。桥梁施工一般都是先桩基，其次承台，其次塔柱，最后桥面。工序要求相对固定，难以调整。一环套一环，链条式向前推进。压缩工期的唯一科学途径就是优化施工组织方案。
    房建项目是一种资源累积式施工，仍然有“人海战术”的色彩，在一定的工序完成之后，可以多面推进，呈现面性施工的特征。如果要加快进度，主要看资源的投入量和作业面的多少。
    房建和桥建在施工组织上的不同，也导致二者在安全管理的侧重点也不同。房建，侧重于规范作业，即纠正人的不安全行为。桥梁，侧重于设备设施，侧重于保证物的安全性。
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