[12-11 17:01:08] 来源：http://www.tmgc8.com 铁路工程 阅读：3840次
管桩施打吊立吊点图
图 2
预制桩平板运输示意图
图3
米至1.5米，校正桩身垂直度后，开始沉桩。如果桩在刚入土过程中碰到地下障碍物，发生桩位偏差超出允许偏差范围时，必须及时将桩拔出进行重新插桩施工，如桩入土较深而碰到地下障碍物，造成桩位偏移或垂直度偏差，桩已无法拔出的情况下，及时通知有关单位，协商处理发生情况，以便施工顺利进行。
（五）沉桩
沉桩时，用两台经纬仪交叉检查桩身垂直度，边校正桩身垂直度边往下沉桩，以保证桩身的垂直，避免由于桩身倾斜产生管桩损坏。待第一节桩入土一定深度且桩身稳定后再按正常沉桩速度进行，第一节桩端距地面1.0米左右时停止沉桩。吊上第二节桩，接桩前先将上下段桩顶用钢丝刷清理干净，加上定位板，然后把第二节桩吊放在下端桩端板上，依靠定位板及两台经纬仪将上、下桩段接直，上、下桩段的中心线偏差不大于5mm，节点弯曲矢高不得大于桩段的0.1%。接头处如有空隙，采用楔形铁片全部填实焊牢，拼接处坡口槽电焊分三次对称焊接，焊缝连续饱满（满足二级焊缝），焊后清除焊渣，检查焊缝饱满程度，自检合格后，再请监理工程师复检，经监理工程师同意方可继续沉桩，待桩沉入到距地面1.0米左右时，停止沉桩，吊上第三节桩，采用同样工艺将上下段桩焊接完毕后，继续沉桩至桩身设计标高。
采用水准仪测量控制桩顶标高，压入桩根据桩机上电脑静压桩测力仪控制沉桩最大压桩力；打入桩采用最后贯入度估算桩的承载力。
（六）接桩
当管桩需要接长时，接头个数不宜超过3个且尽量避免桩尖落在厚黏性土层中接桩。管桩接桩，采用焊接接桩，其入土部分段的桩头宜高出0.5m～1.0m。下节桩的桩头处宜设导向箍以方便上节桩就位，接桩时上下节桩应保持顺直，中心偏差不宜大于2mm，节点弯曲矢高不得大于1‰桩长。管桩对接前，上下端板表面应用钢丝刷清理干净，坡口处露出金属光泽，对接后，若上下桩接触面不密实，可用不超过5mm的钢片嵌填，达到饱满为止，并点焊牢固。焊接时宜三个电焊工在成120。角的方向同时施焊，先在坡口圆周上对称点焊4～6点，待上下桩固定后再拆除导向箍再分层施焊，每层焊接厚度应均匀。焊接层数不得少于三层，采用普通交流焊机的手工焊接时必须用J53.2mm电焊条打底，确保根部焊透，第二层方可用粗电焊条4mm～5mm施焊；采用自动及半自动保护焊机的应按相应规层分层连续完成。焊接时必须将内层焊渣清理干净后再焊外一层，坡口槽的电焊必须满焊，电焊厚度宜高出坡口1mm，焊缝必须每层检查，焊缝应饱满连续，不得有 夹渣，气孔等缺陷。焊接完成后，需自然冷却不少于1mim后才可继续锤击，夏天施工温度较高，可采用鼓风机送风，加速冷却，严禁用水冷却或焊好即打。www.tmgc8.com
（七）截桩
管桩施打在满足停锤条件或终压标准后仍有一大截管桩外露空中时，应对该节实施截桩。截桩采用专用切割机，边切割边浇水。严禁在管桩没有完全切断时采用大锤敲断或桩机别断。截桩后应及时在桩顶上回盖袋装中砂或袋装碎石以避免管桩内孔被土掩堵。
（八）送桩
根据设计桩长接桩完成并正常施打后，应根据设计及试打桩时确定的各项指标来控制是否采取送桩。
送桩前应保证桩锤的导向脚不伸出导杆末端，管桩露出地面高度宜控制在0.3～0.5m。
送桩前在送桩器上以米为单位，并按从下至上的顺序标明长度，由打桩机主卷扬吊钩采用单点吊法将送桩器喂入桩帽。
在管桩顶部放置桩垫，厚薄均匀，将送桩器下套在桩顶上，采用仪器调正桩锤、送桩器和桩三者的轴线在同一直线上。
送桩完成后，应及时将空孔上回盖袋装中砂或袋装碎石以避免管桩内孔被土掩堵。
五、质量检查
（一）打入桩质量检查
在桩帽侧壁用笔标示尺寸，以厘米为单位，高度宜为试桩标准制定最后每阵贯入度的4～5倍。将经纬仪架设在不受打桩振动影响的位置上对管桩贯入度进行测量。
当采用送桩时测试的贯入度应参考同一条件的桩不送桩时的贯入度予以修正。
根据设计及试打桩及试打桩标准确定的标高和最后三阵贯入度来确定可否成桩，满足要求后，做好记录，会同有关部门做好中间验收工作。
实际控制成桩标准中的标高和最后三阵贯入度与设计及试桩标准出入较大时，应会同有关部门采取相应措施，研究解决后移至下一桩位。
打桩过程中，遇下列问题之一应暂停打桩，及时会同有关部门解决：
1）、贯入度突变；
2）、桩头混凝土剥落、破碎、桩身出现裂缝；
3）、桩身突然倾斜，跑位；
4）、地面明显隆起，邻桩上浮或位移过大；
5）、管桩总锤击数超过2000；
6）、桩身回弹曲线不规则。
（二）静压桩质量检查
1、压桩时注意压力表变化并记录。
2、为防止桩身断裂、桩顶压裂、桩顶位移、桩身倾斜等问题，在桩的堆放、运输、起吊时严格检查桩身的外观质量，防止使用断桩。
3、 压桩前，应调好桩身垂直度，使其垂直度轴线与顶平面垂直度的轴线一致。同时静压桩机应水平、稳定，桩尖与桩身保持在同一轴线上。
六、安全措施
1、 工人进入工地必须戴安全帽、穿工作服和胶鞋。
2、 电焊作业时工人必须使用防护面罩，戴防护手套，穿绝缘鞋。
3、 高空作业必须佩带安全带。
4、 雨天不宜进行打桩施工，施工时必须穿雨衣，绝缘雨鞋。暴雨及台风天气要暂停施工。
5、 打好的管桩孔口及时回盖袋装中砂或袋装碎石 。
七、劳动组织
每台打桩机可配备机组长（指挥者）1人、打桩机操作1人、吊机司机1人、配合吊装2人、电焊工3人、观测2人，共10人组成打桩机组。一个工地可根据需要进多台打桩机。
八、效益分析
应用预应力管桩对深厚软土地基进行处理，在铁路路基施工中尚属首次， 它的成功实施为在我国沿海海积滩涂地段修筑时速200公里客货共线铁路提供了可行经验，为温福铁路全线对25米以上深厚软土地基的处理中如何进行预应力管桩的施工提供了指导性意见。
九、工程实例
2005年，中铁24局在温福铁路DK275+090～DK275+400试验段应用预应力管桩对软土（淤泥）层厚度25米至42米的软土地基进 行处理，路基填筑完成后两个月，测得的桩顶最大沉降量为26 mm,说明应用预应力管桩处理深厚软土地基是十分有效的。
