摘　要：本文介绍了滑模摊铺机铺设铁路无碴轨道的摊铺作业工作程序，以及摊铺作业的施工组织，是目前较为理想的客运专线无碴轨道施工技术。
关键词：铁路　滑摸摊铺机　无碴轨道　施工技术
用传统的施工方法来保证快速铁路客运专线轨道的高平顺性和行驶运营的高稳定性，其难度已是越来越大了。而采用专业化施工设备进行无需模板的混凝土轨道板的施工技术——滑模摊铺机铺设铁路无碴轨道施工技术，已经很快得到了全世界铁路建设单位与承建商的注意。并在快速铁路先行发展的国家和地区已经获得证实，滑模摊铺机比传统的施工方法施工速度快6倍以上，还能减少人工，降低劳动强度。此外，他们还能提供更彻底的、均匀的振捣，通过使用一种较低水灰比，得到更坚固、寿命更长的铺面。随着科学技术的不断进步，滑模摊铺机引入三维控制系统之后，更强化了这种技术的优势，设备控制更精确，不再需要安装引导金属线，从而改善现场的物流，形成更安全的工作环境。如果能够很好解决混凝土供应问题，那么滑模摊铺机铺设铁路无碴轨道施工技术就是最有效、产出最高、最经济的方法，而且能够满足更严格的偏差要求。
1摊铺作业工作程序
2施工步骤
2.1摊铺前的安装调试步骤
（1）加强筋。当需要加强筋时，安装工作往往是其中经常被忽视的一个方面。由于料斗及模具内巨大的内压力，加强筋必须保持绝对刚性，这样当设备走过它时不会发生移位。加强筋的移位通常由于两种原因发生，垂直方向当混凝土卸料时的压力，以及摊铺机走过时头部的压力及向前的推力；
（2）加强筋保护层厚度：（混凝土表面至加力筋的距离）建议混凝土表面至加强筋的距离应不小于5 0 m m（或该间距应至少容许最大粒径的骨料能自由通过）。
保护层厚度还影响到摊铺机内部振动器的位置。一般说来，加强筋位置最好不要高出混凝土板厚的中心线，这样振动器就能在理想的深度与角度安装，而不需要担心振动器是否会与加强筋发生接触；
（3）横向排水槽、混凝土凸块、或混凝土内设置的其它结构物：经常有这样的情况发生，需要设置排水槽或在混凝土中需要埋电线管。这不会给滑膜摊铺机造成什么问题，只要它们像加力筋那样被同样仔细地安装好了，而且当摊铺机在它上方越过时它不会移位。它们一般是预埋的，固定好，每侧剪掉大约1 cm，使摊铺机能自由行过。摊铺机后面要做一些使它们露出的人工活，这不会有什么问题，如果混凝土中埋设的钢
筋或管道最终标高比混凝土板表面标高还高的话，它们就需要被剪到低于混凝土表面高度，并加上套管，使摊铺机能顺利走过，然后在混凝土仍处于塑性状态时再回头来让它们露出，并用手工修饰它附近的混凝土表面，再将钢筋套入套管；
（4）钻孔/冲孔系统：如果设计与施工方法允许，可采用预埋式的隔断方法。这是一种比较经济的方法。
2.2施工缝
起点与停工点，浇注摊铺操作的起始点是可变的，主要取决于是在一个新的位置开始，还是在之前摊铺过的一段后面接着开始铺注。
（1）新起点：对于新起点的情形，一种方法是，放置一片与成型的铺面形状相同的材料，但需要在其周边剪掉大约1 5 m m，以便摊铺机的模板能自由通过。这种模板在设置时应做好足够的支撑，因为混凝土的挤压力是颇大的。这种模板虽然不一定要但通常使用钢制模板，并在适当的高度和位置钻孔，以便安装传力杆。一旦浇注开始，当模具里面有足够量的混凝土后，即可向模板方向施加振动，摊铺机就可以开始向前移动了；
（2）续铺开始点：续铺开始点是从上次摊铺的终点处开始施工的起点。这种情况下就不需要在停工点设置横向模板了，因为上次摊铺的终点可以作为本次摊铺的开始点。但由于摊铺机不能在先前完成的结构上反向摊铺，因此一般需要在长度方向设置起始部分的纵向模板。另一种方法是，可选用“模具上可分离的侧板”，使摊铺机可以在前一天完成的结构上反向走一遍，以便加快起动部分的流程并减少因没有使用这种侧板所需要的手工作业的工作量；
（3）缩缝与胀缝。
2.3滑模摊铺机的三维自动控制系统
滑模摊铺机的三维自动控制系统是摊铺精度控制的核心，在施工前需对设备和测量定位仪器进行一系列的调节和设置，以保证精确度。
2.3.1摊铺机摊铺隧道基层的设置www.tmgc8.com
（1）摊铺机按“运输模式”设置，按常规方法将标准宽度的模具设于支架下方，从摊铺机前方用改装过的传送带喂料；
（2）用可调节的楔型板将行走履带安装成与水平方向成一定夹角，使履带能在隧道路肩上走形，并给模具、操作工人及转向提供净空；
（3）由于设备宽度比较小，支架的刚性很大。用一个双轴倾斜传感器检测，左前及左后侧的提升油缸被联动在一起（补偿平衡），形成一个“悬挂轴”的组合，使设备像一个“三只腿”机器控制水平，但仍维持其四轮转向功能；
（4）单个双轴倾斜传感器，安装在设备的尾部保证混凝土最终铺面的交互坡度的精确度。由于模具的构型比较好，牵引角度不起关键作用；
（5）棱镜的支杆安装在右前及左后侧（采用传统的支架安装点），前侧的支杆比后侧的支杆高出约0.5 m，以便消除“月食”问题；
（6）转向输出设有“保护窗”，以避免履带转向过猛、设备向隧道内壁“上爬”或行偏走向，或履带碰到平台区。
2.3.2摊铺机摊铺右侧路肩的设置
（1）模具悬挂在右侧，机器相对原点（旋转支点）的几何重心位于后支腿之间。机器的“悬挂轴”位于左前腿与左后腿之间。用单个双轴倾斜传感器（安装在设备尾部）.
2.3.3摊铺机摊铺左侧路肩的设置
摊铺机摊铺左侧路肩的设置方法与右侧相同，仅方向改为左侧即可。
2.3.4控制点/全站仪的位置
（1）控制点设在左右两侧的中线，大约隧道高度的一半高的位置；
（2）仪器并不一定要求左边瞄准左边的支杆，右边瞄准右边的支杆，因为在设置支杆的高度时已经调整到可以避免“月食”问题了；
（3）虽然采用“已知点与朝向”设置方法，但在将来的项目上还是应考虑“自由站”设置方法，以便尽量减小隧道内璧的“反光”效应；
（4）应注意避免摊铺机的废气的热反射以及操作员、测量员、挖掘机（用来将混凝土从运料车装进摊铺机料斗）等对三棱镜的干扰；
（5）全站仪配备同轴棱镜插口，使“已知点与朝向“资料接驳到已经设置的控制点上。
2.4浇注混凝土
（1）设备准备：详细阅读操作员手册，结合设备调试进行系统岗前培训；并进行设备全部功能检查，确保处于良好的工作状态；
（2）材料供应：因为混凝土的供应速度与连续性决定摊铺的速度和摊铺的质量。因此，摊铺前混凝土供应商与摊铺操作主管之间要有很好的沟通，以便确保混凝土的连续供应量以及坍落度的一致性；
（3）密实性：滑膜摊铺时完全不需要使用手工振捣（在每个摊铺段的最前面30cm与后面30cm除外），密实性依靠夯平板与内部振动器以及利用混凝土进入模具口时由于混凝土的重量所产生的压力挤出引入的空气并压实。而振动器振动频率的大小应取决于设备向前行驶的速度以及混凝土的坍落度。坍落度越小，要求振动频率越高，反之亦然。同样，行驶速度越高，要求振动器的振捣频率越高，反之亦然；
（4）表面修补：如果送入滑膜摊铺机料斗的混凝土材料与坍落度是正确的，那么几乎不需要人工修补。通常使用滑膜摊铺机挤出的混凝土表面比手工做出来的混凝土平面在平整度及耐久性方面更好。我国使用滑模摊铺技术进行快速客运专线的无碴轨道道床施工尚处于探索阶段，本文对应用滑模摊铺机进行道床摊铺施工作了一般性介绍，以期抛砖引玉。

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