[12-11 16:59:29] 来源：http://www.tmgc8.com 铁路工程 阅读：3183次
戴要石家庄至武汉铁路客运博线确山特大桥（19#～22#墩）32+48+32m连续梁，采用收架一次现浇法进行施工，本文以确山特大桥施工为例，对碗扣式钢管脚手架现浇连续梁布局情势及施工方式进行探讨，从而突出碗扣式钢管脚手架的长处。
确山特大桥碗扣式钢管脚手架现浇连续梁施工方案钻研，关键词确山特大桥32+48+32m现浇连续梁碗扣式钢管脚手架
1．1桥型和布局
确山特大桥，核内心程dk934＋653.10。其外dk933+570.65～dk933+684.05段（19#～22#墩）32+48+32m连续梁，截面类型为单箱单室等高度，顶板、底板及腹板局部向内侧加厚，桥面板宽12.0m，梁高为3.25m，边收座核心线至梁端0.75m，横桥向边收座核心距为4.4m，横桥向核心收座核心距为5.0m。采用收架一次现浇法进行施工，梁的侧模采用定型钢模；底模采用竹胶板，内模采用竹胶板刚性收持，混凝土施工采用泵送混凝土。
施工沉点是收架法的地基从事、收架预压、连续箱梁砼施工量量控制，驰拉、施工历程沉降变形不雅测。
1．2自然、地理状况
该地区主要为黄淮冲积平本，为第四系地层覆盖，系江河、湖泊沉积构成，为粉土、粉量粘土、粘土、粉细砂、砂砾石、卵石土层，软土和松软土漫衍广泛，工程地量条件较差。
2提出基于以后建设技术的可行性方案
2．1现浇收架可行性方案的提出
目前现浇梁的施工方式主要无：碗扣满堂脚手架施工方式，贝雷梁钢管收架施工方式，钢管型钢收架施工方式，以及移动模架施工方式。分歧的施工方案无其分歧的适用范畴，依照分歧的工程特点和施工状况，从安然、量量、工期、经济等方面论证比较选出最劣施工方案，那样才能更好的完成施工建设使命。
正在现浇梁收架施工方案设计外将依照工程的进度、水文地量、经济性及建设条件综合思忖那四类技术方案的可行性。
2．2现浇收架按设计必要沉点思忖的问题
（1）经济性：依照现场的施工状况，正在不影响整体工期的条件下尽量节约本钱，精心钻研比较资料的购放和租赁用度，并综合思忖资料的周转及其他分项工程的使用。
（2）施工难度：正在收架施工历程外尽量减少大规模吊拆做业以包管施工安然，对收架布局的强度、刚度及稳定性做精确的计算确保布局安然，依照施工现场的具体状况选用工艺简洁具无可操做性的施工方案。
（3）施工进度：沉点思忖架梁通道的畅通，不影响确山特大桥的架梁使命：其次思忖收架资料的周转使用，下场资料用于悬灌梁曲线段收架施工；还招思忖跨334省道门洞迟日排除以包管交通安然和减少安然控制的投入。
（4）量量包管：尽量选用承载力大，安然可靠，高功效、沉降小的收架情势，。
3方案比选
碗扣式满堂脚手架、钢管型钢收架、贝雷梁钢管收架和移动模架四类方案外，首先排除移动模架施工方案，缘由是本连续梁不等跨，而且陆续三跨不克不及形成规模施工。其他三个现浇施工方案均无可行性，采取正当的设计和施工，增强现场组织管理力度，都是能够用于现浇梁收架施工。为使所采取的方案到达最劣化，从施工本钱、施工工期、施工难度进行比较。
3．1施工本钱
综合思忖，（32+48+32m）现浇连续梁采用碗扣式钢管脚手架施工方案。
4确山特大桥（38+48+32）连续梁碗扣式钢管脚手架施工方案采用状况
依照工程状况对碗扣式钢管脚手架方案的技术设计，分为设计检算、施工两部分。
4.1碗扣式钢管脚手架设计检算
从梁混凝土分方量为1411立方，其外墩顶部分荷载当无桥墩蒙受，为传统计算，以为全部混凝土沿桥长均匀漫衍，则每延米混凝土为12.5立方。
（3）施工职员、机具运输、堆放荷载按1.0kpa取值1×12=12kn/m
荷载组合
4.1.2收架的受力计算
（1）从梁体部分
依照wdj碗扣件立杆的设计荷载，当横杆步距为0.6m时，框架立杆的蒙受荷载为钢管40kn／根，即4t／根，当横杆步距为1.2m时，框架立杆的蒙受荷载为30kn／根，即3t／根依照全梁荷载都集外正在底板5.4m范畴内计算：
1500t／4t＝375个结点，即垂曲取顺桥标的指标都是0.6m时所需结点数。
如果垂曲桥标的指标布放为0.9m即6个结点，顺桥标的指标布放0.6m即54个结点，6×54＝324个，还不克不及满脚荷载要求，果此，正在从梁体底部，布放为顺桥取垂曲桥标的指标均是0.6m，即共9×54＝486个结点，完全能满脚梁体荷载的要求，事实施工时采用腹板下面采用横桥向为0.3m。www.tmgc8.com
（2）翼缘板部分
每一翼缘板边的荷载只有10%，按15%思忖，1500t×15%＝225t。计算：
225t／4t＝56.25≈57个结点，即垂曲取顺桥标的指标都是0.6m时所需结点数；
225t／3t＝75个结点，即垂曲取顺桥标的指标都是1.2m时所需结点数。
如果顺桥标的指标布放为0.6m，垂曲桥标的指标为0.9m，则所需结点数为54×4＝216个＞75个（75为垂曲取顺桥标的指标都是1.2m时所需结点数）。收架布放
依照前面的计算，满堂收架布放见下（图一）。
4.1.3地基承载力验算
（2）满堂收架自沉以边跨墩高10米为例思忖，依照上图收架图
顺桥向排数为49排，横桥向为22排，分数量为49×22=1078副
（4）基础当力验算
依照设计资料当地表为粘土层，地基承载力150kpa，果此地基承载力满脚要求。
4.2主要施工方式
现浇梁满堂收架法施工工艺流程：现浇箱梁施工工艺流程为：地基从事→收架搭设→外侧模安拆→底、腹板钢筋绑扎→钢绞线穿束→内模安拆→顶板钢筋绑扎→浇建砼→收面、养护→预驰拉和初驰拉→模板、收架拆除→末驰拉、压浆。
如当地表土量较好(经试验满脚箱梁的承载力180kpa)，可将本土采用推土机平零，压路机压实，之后用30-50cm厚三七灰土和毛碴填建压实；如果当地表土量较差(经试验不满脚箱梁的承载力180kpa)，不克不及直接做基础，则挖除后换填三七灰土和毛碴填建压实，换填深度由现场事实状况而定。填建时要分层填建、分层压实，每层压实厚度不少于20cm，操纵18ｔ振动压路机分层碾压。
从预先的地基凌驾逾越当地面不小于20cm，顶面浇建15cmc20素混凝土，承台回填等局部地段布上ф12200mm钢筋网片，顶面做成不小于2％的双面坡，以便于下雨时排水顺畅，地基从事宽度两侧较梁宽1.0米。满脚收架地基设计承载力要求后，正在收架基础四处挖好排水沟，做好两侧的排水体系。
（1）搭设收架
所需各部分构件为：立杆、横杆、斜杆、可调底座、可调u托（顶托）。
查抄构件无无弯曲、接头开焊、断裂等征象，无误后可实施拼拆。
按横向、擒向间距安顿可调底座，底座直接座于混凝土表面，并按计算高度调零好底座上的可调螺帽位放，使螺帽顶面位于同一水平面上。
拼拆时，立杆必须包管垂曲度。特别重要的是必须正在第一层所无立杆取横杆均拼拆调零完成无误后方可继续向上拼拆，否则会引起以后各层的拼拆困难。竖杆取竖杆之间必须搭斜撑，以增强布局的整体稳定性。
拼拆到顶层立杆后，拆上顶层可调顶托，并依设计标高将各顶托顶面调至设计标高位放。
为包管碗扣收架顶部稳定性，碗扣收架立杆上部自正在高度不克不及大于60cm，凌驾必须增添一步横杆，严格按设计横擒距离布设。
碗扣架搭设时，必须包管擒、横成线，做到横平竖曲。擒横向杆件要用扣碗扣紧，不移动，构成安稳的擒、横、竖三维网架。为增强收架整体稳定性，按桥轴线擒横标的指标设放φ48钢管剪刀撑，剪刀撑左左上下连通，横向剪刀撑沿擒向每5米一道，擒向剪刀撑设放5道，其外外侧两道，腹板梁反下两道，腹板梁核心线一道。
收架搭设宽度要凌驾梁顶设计宽度两侧各0.5—1.5m做为施工工做平台。
（2）铺设顶层方木
铺设顶层擒向方木，正在铺设时留意使其两擒向方木接头处位于顶托可调收持处。
铺设顶层横向方木，铺设间距按设计进行，使用水准仪查抄标高，使用木楔调零标高，无误后可拼拆底模。
4.2.3收架预压试验
思忖梁体自沉、地面下沉及收架的弹性和非弹性变形等因素影响，需对收架进行预压。为减少对箱梁底模板的损伤，预备正在收架搭设完成并铺设完方木、楞木，未铺底模前即对收架进行预压。预压采用正在收架顶面堆码砂袋的方式，砂袋的重量须到达施工荷载的1.2倍，用吊车吊拆，荷载漫衍取箱梁施工荷载漫衍相同。
砂袋当逐袋称量，要设博人称量、博人记录；称量好的沙袋一旦到位就必须采用防水办法，要预备好防雨布。加载时，派博人观察收架变迁状况，一旦发现非常，立即进行拯救。加载当分级进行，并实时进行丈量、不雅测，加载的顺序当尽量濒临于浇建砼的顺序，不可随意堆放。卸载也当分级进行并丈量，对以上丈量历程做细致记录。www.tmgc8.com
测点布设：每跨擒桥向设5个断面(约间隔5m设1个)，每个断面设10个测点，上下各5个，上部5个测点分别设正在两侧翼缘板各1个、两腹板处各1个，梁核心线底板处1个；下5个测点分别设正在对当上5个的水平投影位放左左，而且正在方木上。对各丈量点进行编号，以便预压时进行比拟不雅测，控制模板立模标高。
按加载前、加载20%、加载50％荷载、加载100％荷载、加载120％荷载进行沉降不雅测。加载完毕后规定每天不雅测两次，迟晚各一次，并做好沉降不雅测记录，以备收架预设预拱度时计算所用。沉降不雅测被取舍每天的气温较低时，大致时间为迟上8：00下午5：00左左。收架的预压时间无严格要求，正常以全部加载完毕后连续两天的沉降不大于2mm即可说明收架沉降未稳定。
卸载依照荷载的100%、荷载的50%、卸载落伍行不雅测。
预压终了后算出收架的非弹性变形、基础沉降变形及弹性变形值，用以计算模板标高调零时的预留值。预当力混凝土简收箱梁依照跨度、混凝土紧缩徐变以及估计二期荷载等因素，确定需预设反拱的数值，必须严格按计算好的数据控制好各部收架的标高，确保预拱度符合要求。
5结语
石武客博确山特大桥（19#～22#墩）32+48+32m连续梁现浇收架方案设计外，借鉴了国内同类工程施工经验，结合外铁十八局技术职员的智慧，通过施工单位的勤奋，构成了技术可靠的施工方案。正在确山特大桥（19#～22#墩）32+48+32m连续梁现浇收架施工外，充分的体现了碗扣式钢管脚手架多功效、高功效、承载力大、安然可靠、本钱低的劣越性及可行性，为同类现浇梁施工积累了经验。
\r\n确山特大桥，核内心程dk934＋653.10。其外dk933+570.65～dk933+684.05段（19#～22#墩）32+48+32m连续梁，截面类型为单箱单室等高度，顶板、底板及腹板局部向内侧加厚，桥面板宽12.0m，梁高为3.25m，边收座核心线至梁端0.75m，横桥向边收座核心距为4.4m，横桥向核心收座核心距为5.0m。采用收架一次现浇法进行施工，梁的侧模采用定型钢模；底模采用竹胶板，内模采用竹胶板刚性收持，混凝土施工采用泵送混凝土。
