[12-11 17:00:02] 来源：http://www.tmgc8.com 铁路工程 阅读：3309次
RPC作为一种混凝土谱系内的新材料，有着极为广阔的应用前景。他具有高强度、高耐久性、轻巧纤薄的优点外，还具有化学良好稳定性、无回收利用价值的特点，由此避免了钢结构制品易于锈蚀、维护工作量大、易于被盗卖的问题，兼具普通混凝土和刚才的优势，在客运专线多种场合下作为普通混凝土的替代品使用。
RPC材料制造的客运专线桥梁电缆槽盖板具有如下技术特点：
1、大幅度降低梁上二期恒载 RPC容量与普通钢筋混凝土相同，均为2.4吨/立方米，因材料具有的高强度，其尺寸可以做到普通混凝土构件的1/3左右。
2、客运专线桥梁RPC电缆槽盖板厚度仅20mm，与普通钢筋混凝土盖板相比，每公里桥梁可减少载荷228吨，对于一条长大客运专线，全线应用RPC材料后可减少的梁上二期恒载数量将以十万吨计
3、显著提高使用寿命，耐久性高，抗冻融性好。根据600次快速抗冻融试验结果计算，动弹性模量无损失、质量无损失。RPC材料的氯离子渗透性小于40库仑，而C30混凝土的氯离子渗透性为5000库仑，由此看出RPC材料氯离子腐蚀性能高出混凝土百倍。在北方寒冷或沿海地区的应用，更能够展示出其材料技术上的优势。
4、施工安装方便， 同样受力条件下，RPC电缆槽盖板的厚度和重量均为、普通混凝土盖板的1/3，现场安装无需任何机械设备，搬运和安装方便。
5、外观规范整齐
RPC构件采用现场工厂化生产，外观尺寸规整统一；可反复搬运摆放而不掉角、开裂、破边。 符合国家产业发展方向要求。国家“十一五”规划纲要对于节能减排提出了量化指标。RPC技术的推广应用，高度契合国家对于建设资源节约型社会和环境友好型社会的要求。RPC构件体积普遍情况下仅为普通混凝土的1/3，在满足工程应用的情况下直接减少大量钢材和水泥的消耗，而钢材、水泥均属于高污染、高耗能行业，控制其在工程中的应用，对于保护资源、降低污染有着重要实际意义。
