6.7 整组贝雷架的空中平移
　　单组（3 榀组成）贝雷架总长23.3m，重12t，无法人工全体移动，若撤除后再重新组装会消耗少量的人工，项目部用汽车后桥制造了一套双桥运输车，贝雷架吊运上去之后，可及时放在车上，用装载机拖运到下一任务面。
　　7 悬挂式贝雷梁支架施工方法的实施效果
　　7.1 平安方面
　　经现场荷载实验，结构全体动摇功用好，在施工时期悬挂式贝雷架全体吊装、撤除，增加了从事空中作业的人员，降低平安风险。
　　7.2 施工进度方面
　　施工方案确定后，项目部及时召开专题研讨会和现场技术交底会，并及时依照要求停止了各级实验和试消费。单段渡槽贝雷梁架共分3 组（9 榀），全部吊装终了约2 小时。全部撤除终了约6 个小时，单段渡槽贝雷架的装置和撤除合计耗时约8 个小时，若采用钢管满堂架，其装置装配约7 天以上方可完成，上述悬挂式贝雷支架停止施工，具有满堂钢管架无法比拟的施工速度，加快了施工进度。
　　7.3 质量方面
　　采取悬挂式贝雷架支撑结构系统施工方法停止高排架渡槽混凝土浇筑，模板撤除后，经监理、设计、业主结合反省和鉴定混凝土浇筑质量到达优秀规范，业主及时组织海南省大广坝二期工程各参建单位到我部渡槽施工现场停止观摩学习和阅历交流，并对我公司的施工技术水平给予了高度的评价。
7.4 经济效果方面
　　经过悬挂式贝雷架在33 米高排架渡槽成功的实施，施工所采用贝雷梁架可以重复周转运用，项目部只承当周转资料租赁和摊销费用，本钱大大降低；与采用移动模架施工方法相比，经项目部经济本钱计算分析，估量降低直接本钱500 万元左右。
　　8 结语
　　采取墩帽作为承重结构，以悬挂式贝雷梁作为支撑结构，结合细部结构要求在优化各项细部工序的基础上，总体施工效果良好，即保证施工平安、加快施工进度、浪费了施工本钱，工程质量牢靠，悬挂式贝雷梁资料可屡次周转运用，到达了良好效果。目前，该施工效果正顺利地用于昌江干渠I 标工程1#和2#渡槽剩余55 段高架渡槽的施工，全线4 段槽身浇筑任务面均已展开33 米高排架渡槽施工高潮，估量在2010 年底，项目部能顺利地完成1#、2#渡槽提早完工的总体目的。www.tmgc8.com

　　文献资料：
　　[1] 《昌江干渠第I 标段1#、2#渡槽预应力槽身结构图》；
　　[2] 初等学校教材《水工钢结构》第三版（中国水利水电出版社）；
　　[3] 杨文渊徐犇《桥梁施工常用数据手册》（人民交通出版社）；
　　[4] 颜容庆李自光《桥梁施工成套机械设备》（人民交通出版社）；
　　[5] 董军曹平周《钢结构原理与设计》（中国修建工业出版社）；
　　[6] 《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）；
　　[7] 张俊义《桥梁施工工程师手册》（人民交通出版社）。
 

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