[12-11 16:59:29] 来源：http://www.tmgc8.com 公路工程 阅读：3625次
摘 要：文章根据锡盟公路养护的实际情况，从冬季气候 特点、冬季积雪成因、入冬前的养护、入冬后的养护、积雪的清理等6个方面论述了北方寒 冷地区冬季公路的养护措施。
关键词：积雪；养护；措施；公路；锡林郭勒盟
中图分类号：U418.5(226) 文献标识码：C 文章编 号：1007—6921(2010)13—0078—01
随着内蒙古自治区公路等级的提高和经济建设的快速发展，对公路的服务职能要求也越来 越高，特别是冬季保证道路畅通和行车安全已成为我们养护工作的重中之重。下面笔者根据 在锡林郭勒盟地区多年的管养经验，阐述历年来在冬季养护工作中采取的一些措施和做法。
1 锡林郭勒盟地区冬季的气候特点及公路的主要病害
锡林郭勒盟地区冬季气候寒冷漫长，冬季平均气温在-10℃以下，5级以上大风日数在36d以 上。由于气候原因，锡林郭勒盟地区地面在冬季处于封冻状态，影响公路使用质量的主要原 因就是由于风雪引起的地表积雪。因此锡林郭勒盟地区冬季公路的主要病害是积雪，冬季养 护工作的重点也就是治理积雪和积雪融化引起的病害。
2 冬季积雪成因
公路积雪是因一定气候条件和公路结构条件造成的。锡林郭勒盟地区冬季经常会出现5级以 上风力，当主风向与路线成15°～165°交角,同时伴有降雪或地面有积雪，风雪流经路线中 处于路堑地形、半填半挖路段、低矮路基地带、上风侧有波形护拦地带、上风侧一定范围内 有高出路面的垃圾杂物、高于路面的植物、大、中、小桥桥面、拦水埂出水口处等路段时， 由于地形条件的变化，造成路面以上一定范围内风力减小，雪粒自然下落，极易形成积雪。
3 入冬前的防护措施
针对公路积雪形成的原因，在养护生产进入冬季前就应该采取相应的措施，预防可能发 生的积雪。入冬前对养护路线进行一次全面普查，对存在积雪隐患的路段进行重点排查。公 路上风侧15m范围内的工程垃圾，要清理掉或摊平；上风侧低矮的植物要割除，割除后的高 度应与路面平齐或略低于路面；公路中央分隔带内种植的草进入冬季后也要割除，高度视具 体情况越低越好。在北方地区，大部分公路处于牧业区，公路两侧牧网围栏距公路都很近， 围栏上在冬季常常挂满杂草而导致积雪，入冬前一定要将杂草清理掉。
挖方地段和半填半挖地段，路线左右两侧一般都设有积雪平台，宽度为3m～5m之间。实 践证明，在我国北方多风地区，这一宽度不能满足储雪要求，一般积雪平台应达到5m～8m为 宜，对于这类地段存在的隐患只能根据实际情况采取一定的工程措施。挖方工程量不大的地 段，可进行储雪场开阔，宽度要达到8m以上，以消除或减缓积雪程度。对于工程量大的填 挖方路段视情况增设一些防雪设施以减缓积雪，在冬季作为重点的路段要做好清理积雪组织 准备工作。低矮路基阻雪段，可在上风侧设置挡雪墙、防雪网或种植低矮灌木群，减少风雪 流在路面上空的含雪量，避免积雪的发生。
4 入冬后的养护
进入冬季后气温都一般在-5℃以下，公路各部分都处于稳定状态，冰雪融化，地表水下渗 引起冻胀或其他破坏的情况几乎很小，不考虑安排相应的措施。冬季公路积雪是不可避免的 ，主要养护生产工作应围绕防雪进行安排。
①冬季中小程度的降雪，由于行车的碾压，会很快在路面上形成薄而密实的雪层，短 时间内影响行车安全，但降雪过后在行车的作用下很快会融化。但在特殊地段如垭口处、弯 道处、坡顶处、桥面地带一般会形成冰雪路面，严重影响行车安全，必须及时采取撒融雪剂 等措施，以消除隐患；②在冬季如果遇有降雪或雪后伴有4～5级以上大风，就有可能发生雪 阻，这时一定要做好巡路工作，并要做好随时清雪准备工作。清除公路积雪一定要选择好时 间，如果顶着风雪进行清理，清理后很快又会不停的产生新的积雪，直至达到饱和状态，起 不到应有的作用，只是徒劳无益，增加生产成本。我们要选择风小或停风后，再安排人员、 机械上路清理，这样会达到事半功倍的效果；③在大、中桥路段，由于防撞墙阻挡风雪流， 在防撞墙内侧形成积雪，积雪宽度一般在2m左右，不影响通车，但对行车安全会产生一定的 影响，应及时安排人员上路清雪；④波形护拦地带，由于波形护拦的阻挡，风雪流在护拦板 处被分离后又在内侧交会，形成涡流，在距波形护拦内侧面1.5m的路面处会形成积雪带。特 别是在开阔地带、风口地形，而在沙丘地带和植被好的地带不是很严重，高速和一级公路积 雪处于行车带，积雪厚度一般在30cm左右，影响行车安全，必须及时予以清除。针对波形护 栏的积雪成因，可提前采取预防措施，将积雪处的护栏板，更换为有规则孔隙的护栏板，护 栏板的疏透度要达到40%，这时在护栏板内侧不会产生涡流，使风雪流能正常通过路面，而 不会产生雪阻。也可在上 风侧做防雪林带，改变地形，在地表形成障碍物，阻挡地表风雪流，使雪粒提前沉降，以消 除隐患。也可在边坡上种植豆科植物，增加路基边坡表面粗糙度，降低并削减风速，使雪粒 沉积在边坡上，减轻路面上的积雪；⑤拦水埂出水口一般会形成内侧剑状积雪，厚度与拦水 埂同高，长度2m～4m，但处于开阔风口地带的积雪要偏重，有的可达50cm厚，积雪后清除剑 状积雪，并用雪块将出水口堵严、拍实，高度与拦水埂相同，积雪就不会再发生了；⑥边沟 出水口的纵向与风向一致时也会在路面上形成积雪，要及时进行清理，以减少行车隐患。www.tmgc8.com
5 清理积雪机械人员的组织安排
①一般路段的积雪，可采用装载机和人工作业，每50km配备1台雪铲，人员10人，可满足正 常的清雪需要；②对于路堑和半填半挖路段的背风地带发生较大雪情后，要安排装载机与翻 斗车联合作业或装载机与抛雪机联合作业，并要配备一定数量的人工，首先清理阻车的积雪 段，保证行车畅通，随后组织机械进行彻底清理，将积雪远弃在公路的下风侧；③清理积雪 一定要彻底，千万不要在上风侧形成雪棱，最好由装载机与翻斗车配合作业，一次清理干净 。包括路面范围内、积雪平台上，路基上风侧的雪堆、雪棱一定要摊平、拍实，并整修成≥ 1∶1.5边坡，以利于风雪能顺畅地通过而不产生积雪。清理的积雪尽可能倒在下风侧，避 免因清理不当引发积雪隐患。
6 春融前的养护安排
进入春季后积雪开始逐渐融化，雪水就会渗入面层或基层内，极易引发公路病害。在进 入春融前一定要彻底清除路面积雪，及时安排路面灌缝作业，封闭裂缝，防止雪水下渗，引 起路面破损。
7 标志号的养护
标志号对于控制交通、疏导交通作用很大。在冬季标志号的清洁和维修非常重要，丢失 或损坏的要及时补齐，被雪尘、沙尘污染的要清洁干净，易积雪阻车段还要增设警示禁令标 志，提醒行车减速慢行。
8 结束语
由于受气候特点的影响，在北方寒冷多风地区冬季养护生产难度很大，我们要根据地区 气候特点，既要开展好日常养护生产，又要有针对性的安排好重点工作，保证路况稳定，创 造安全畅通的行车环境，更好地服务于车主、服务于社会。
［参考文献］
［1］ [ZK(]JTG H10-2009,公路养护技术规范［S］.
