笔者2005年调往新疆工作，有幸接触到盐渍土地区路基工程的施工监理。我公司所监理的工程为312国道红山口-鄯善高速公路建设项目的一段。该工程地处吐鲁番与哈密交界处的百里风区，气候条件恶劣，土壤里含盐量较高，而且不稳定。笔者结合理论所学及工程中的实际体会，简要论述盐渍土地区路基工程施工与控制。 一、盐渍土的概念 众所周知，盐是由金属离子（包括钠离子）和酸根离子组成的化合物。当土壤中的离子结合、盐分积聚，便使得土壤盐渍化。公路工程中，地表以下1.0m范围内易溶盐平均含量大于或等于0.3%的土称谓盐渍土。 二、盐渍土分类 1、按含盐性质分类（表1）

盐渍土名称 离子含量比值 Cl^—/SO₄^—2 CO₃^—+H CO₃^—/ Cl^—+SO₄^—2 氯盐渍土 ＞2 — 亚氯盐渍土 1～2 — 亚硫酸盐渍土 0.3～＜1.0 — 硫酸盐渍土 ＜0.3 — 碳酸盐渍土 — ＞0.3

2、按总含盐量分类 （1）细粒土（表2）

盐渍土名称 土层的平均含盐量（%） 氯盐渍土及亚氯盐渍土 硫酸盐渍土与亚硫酸盐渍土 弱盐渍土 0.3～＜1.0 0.3～＜0.5 中盐渍土 1.0～＜5.0 0.5～＜2.0 强盐渍土 5.0～8.0 2.0～5.0 过盐渍土 ＞8.0 ＞5.0 www.tmgc8.com

（2）粗粒土（表3）

盐渍土名称 通过1mm筛孔土的平均含盐量（%） 氯盐渍土及亚氯盐渍土 硫酸盐渍土与亚硫酸盐渍土 弱盐渍土 2.0～＜5.0 0.5～＜1.5 中盐渍土 5.0～＜8.0 1.5～＜3.0 强盐渍土 8.0～10.0 3.0～6.0 过盐渍土 ＞10.0 ＞6.0

三、盐渍土的主要病害 1、温度降低，盐分吸水结晶，体积膨胀，致使路基、路面出现开裂，路肩、边坡松散； 2、温度升高，结晶体失去水分，体积减小，路基密实度减小，在荷载的作用下，路基、路面易出现塌陷变形； 3、遇有降雨，土基中的易溶盐溶解在水里，路基结构受到破坏，严重的可能出现坑洞； 4、路面、路基开裂，春季地下水位上升，极易产生冻溶，在荷载的作用下，道路翻浆，正常营运受到影响，使用寿命变短，造成资源的浪费。 四、盐渍土地区路基施工与控制 （一）、料场的选择 1、选择料场时，对料场进行初步勘察，拟选料场储量要丰富，满足路基填筑需要，避免料场数量过多，材料性能差异过大，造成施工控制困难；各层材料的含盐量要相对稳定；料场所处位置合理，施工时运料距离经济，同时满足施工排水及环境保护的需要； 2、对初步选定的料场进行试验检测 （1）有机质含量检测 根据《公路土工试验规程JTJ 051-93》的规定，检测土料中有机质的含量，其含量不能大于1%。 （2）含盐量检测 按照《公路土工试验规程JTJ 051-93》的规定，检测土料的总含盐量、以及总盐中Cl^—/SO₄^—2的比值，从而依据表1、表2（或表3）的判定标准确定盐渍土的类型（弱盐渍土、中盐渍土、强盐渍土、过盐渍土）。 （3）料场材料取样时，取样点不但在平面位置上有代表性，而且不同的深度位置，都必须进行取样检测，才能够全面了解拟选料场的整体情况。 3、料场确定 （1）对于路堤没有设置土工布或其他材料隔断层的，应根据公路等级、路堤填筑部位来确定。见表4（本表仅列高速公路和一级公路部分）： （2）对于设置土工布或其他材料隔断层的路基，隔断层以上的路基填料按表4中0～80cm的规定控制；隔断层以下的部分，按表4中150cm以下的规定控制。   表4：

公路等级   填土部位 盐渍土类别 高速公路、一级公路 0～80cm 80～150cm 150cm以下 硫酸盐渍土及亚硫酸盐渍土 粗粒土 弱盐渍土 不可用 可用 可用 中盐渍土 不可用 不可用 可用 强盐渍土 不可用 不可用 不可用 过盐渍土 不可用 不可用 不可用 细粒土 弱盐渍土 不可用 不可用 可用 中盐渍土 不可用 不可用 不可用 强盐渍土 不可用 不可用 不可用 过盐渍土 不可用 不可用 不可用 氯盐渍土及亚氯盐渍土 粗粒土 弱盐渍土 不可用 可用 可用 中盐渍土 不可用 可用 可用 强盐渍土 不可用 不可用 可用 过盐渍土 不可用 不可用 不可用 细粒土 弱盐渍土 不可用 可用 可用 中盐渍土 不可用 不可用 可用 强盐渍土 不可用 不可用 不可用 过盐渍土 不可用 不可用 不可用 www.tmgc8.com

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