[12-11 16:59:52] 来源：http://www.tmgc8.com 公路工程 阅读：3420次
3.3.4.5 在涵洞、桥梁和通道等构造物的接头处，以及匝道、紧急停车带等摊铺机难以操作部位，要辅助小型机械或人工操作施工，保证其施工温度。如果主车道安装了路缘石，要小心碾压，不要破坏路缘石的美观。
3.3.4.6 施工现场人员不能在刚铺完未进行碾压的面层上行走，特别是上面层，以免留下脚印，影响平整度。
3.3.5 接缝环节处理措施
3.3.5.1 接缝平整度要求：3m直尺检测，最大间隙小于2mm。
3.3.5.2 桥面铺装层的上面层的横向接缝，全部强制预留在桥梁伸缩缝内，减少永久性接缝的道数。在路基段施工时，通过增加每日摊铺长度减少横向接缝设置次数。
3.3.5.3 不断总结接缝施工经验。每天收工时，记住摊铺机的工作仰角，供第二天起步时参考，使接缝断面的虚铺厚度得到精确控制，为提高平整度，一般采用切割成垂直面的方法，SMA路面完工后，稍停一停，在其尚未冷却之前，就切割好。具体做法：将3m直尺沿路线纵向靠在已施工段的端部，伸出端部的直尺呈悬臂状；以已施工路面与直尺脱离点定出接缝位置，用切割机切齐后铲除废料，并用水将切缝处清理干净；在下一次施工就位前，涂刷粘层油，即可接下去摊铺。
4、平整度的检测结果
经过精心控制，本项目沥青混凝土面层平整度均方差实测值见表1.
表1 沥青混凝土路面平整度均方差实测值汇总
结构层 要求值∕㎜ 最大值∕㎜ 最小值∕㎜ 平均值∕㎜
下面层 ≤1.20 1.00 0.72 0.91
上面层 ≤0.60 0.59 0.42 0.56
5、 结束语
要提高SMA路面的平整度，应确保路基的施工质量，并从下承层的高程、横坡、厚度等施工参数控制，特别是松铺系数的控制，严把平整度验收关；控制原材料及混合料的质量、施工工艺和机械配置以及施工人员素质，加强质量管理，严格按规范施工，制定科学合理的施工方案，改进施工工艺和采用科学的施工方法，才能提高平整度，保证路面的质量。
参考文献：
[1] JTG F40―2004，公路沥青路面施工技术规范[S]。
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