[12-11 16:59:52] 来源：http://www.tmgc8.com 公路工程 阅读：3527次
水泥稳定碎石因水的散失将影响其正常的水化反应，从而影响凝结硬化后形成的强度。特别是气温较高时，基层表面2cm～3cm水分更易蒸发，造成日后该薄层在车轮碾压下容易松散。因此每一段碾压完成并经压实度检查合格后，应立即开始养生。养生期不宜少于7d并严格限制重型车辆通行，其他车辆的车速不应超过30km/h。养生方法有很多，比如湿砂养生，土工布覆盖洒水养生等。相比之下对于这种大面积的机械化施工作业来讲，土工布覆盖洒水养生更为理想，福宁线大部份标段即采用土工布覆盖洒水养生，其优点在具体施工过程中表现为：①轻便，减轻工人的劳动强度；②快捷，提高了工作效率；③养护效果增强，保持基层湿润养生，且清除容易。
养生期结束后，因其上为沥青面层，因此应先清扫基层，并立即喷洒透层或粘层沥青。在喷洒透层或粘层沥青后，宜在其上均匀撒布5～10mm的小碎（砾）石，用量约为全铺一层用量的60%～70%。
在清扫干净的基层上，也可先做下封层，以防止基层干缩开裂，同时保护基层免遭施工车辆破坏，宜在铺设下封层后的10～30d内开始铺筑沥青面层的底面层。
4 施工中如何减少裂纹裂缝
路面基层一般均设计为半刚性材料。因此，总会不可避免产生不同程度的裂纹甚至裂缝。而水泥稳定碎石由于强度高，刚度大，则产生收缩裂缝的可能性更大。裂缝的出现很有规则，一般12m～15m左右出现一条横向裂缝，而网状裂纹则比较少见。基层裂缝由于会对沥青面层造成反射裂缝或对应裂缝，从而导致面层水下渗，积聚在基层与面层之间，在车轮荷载作用下形成动压，基层中的细料在动水的不断冲刷下，产生“唧泥”现象，导致面层出现坑洞破坏。因此，应在施工中尽量减少裂缝的产生。
（1） 尽量减少粉料含量，粉料（小于0.075mm）的含量越多，水泥碎石的收缩越大。
（2） 碾压含水量不宜超过最佳含水量的1%，因含水量越大，则水泥稳定碎石蒸发散失的水分越多，形成的裂缝就越大。
（3） 水泥剂量应在设计得出的适宜剂量之间，超过6%时，干缩系数会增大。
（4） 良好的集料级配有助于减少水泥用量，从而降低干缩系数。
（5） 基层施工完毕后，最好在一星期后即进行下封层或喷洒透层油，随后尽早铺筑沥青面层，保证基层不继续失水，引起干缩裂缝。
5 结语
水泥稳定碎石基层的施工由于其特有的水泥水化硬化作用，容易产生温缩、干缩裂缝，施工工艺要求较高，但是由于水泥稳定碎石具有强度高、水稳性好的特点，能与高级公路日益提高的设计承载能力相适应，因此得到越来越广泛的应用。只有在严格控制好原材料质量的前提下，做好配合比设计环节，并在施工过程中实事求是的做好现场试验检测工作，才能完成高质量的水稳基层建设。www.tmgc8.com
