一、引言
 
 　　 旧沥青路面基层就地冷再生是一种新兴的环保节能旧路面材料再生技术。该技术利用旧沥青路面现有资源，在自然环境和常温下，通过对旧沥青路面材料的铣刨、破碎、掺加稳定剂及水，充分拌合后就地碾压成型，经养生形成满足路用强度等指标要求的新型路面基层材料。本文就该工艺在农村公路改造工程施工中的使用价值、技术要点、经济效益等方面进行简要分析。
 
 　　二、冷再生工艺推广应用的意义
 
 　　传统的农村公路改造工程施工工艺是将旧路的面层和基层全部挖除并将废料运走，工艺流程中存在石灰的堆放、消解和消化灰的运输等繁琐工序，不仅费时、费力，而且石灰土基层初期强度低、成型速度较慢，导致开放交通时间推迟。而旧沥青路面就地冷再生技术是将原有的旧沥青路铺层材料进行铣刨、破碎并掺加定量结合剂拌和、摊铺、压实成型，从而减少施工工序和原材料在运输过程中对环境的影响，2009年4月份在农村公路吴吕—周村6.5km的施工段中利用该工艺做冷再生试验段，使用至今性能良好，未出现病害，随后经在农村公路改造施工中大面积应用，再生混合料掺加5.5%，稳定剂7d强度能达到7.3Mpa，而剂量12%的石灰土7d强度才能达到6.2Mpa，各路段通车运营后使用效果良好。实践证明，该工艺不仅技术指标达标，而且能节省资源，降低成本，缩短工期。广泛使用冷再生技术，可充分利用旧路资源，减少新资源的开采、运输，大大降低施工成本；且能降低路面大修或维修的频率。同时还减少了由于路面改建或大修对环境的污染。
 
 　　三、施工技术要点
 
 　　在施工中，对该工艺操作要点进行了深入研究、探讨，以解决具体推广应用中出现的实际施工问题，严密观察路面基层成型情况，使该工艺更加完善，提高该项技术的可操作性。要点控制如下：
 
 　　　1.时间控制
 
 　　 从再生机开始拌和到终压结束，其时间必须控制在稳定剂初凝前完成。
 
 　　　2.稳定剂的要求
 
 　　　冷再生工艺稳定剂宜采用用初凝时间较长的缓凝稳定类水泥，水泥的剂量应通过试验后适当确定。
 
 　　　3.施工段落长度
 
 　　根据路面宽度、机械配备情况、施工环境和稳定剂初凝时间来确定施工路段长度，一般按不超过2000m2 作为一个作业段。
 
 　　　四、施工工艺流程
 
 　　　1. 洒水车与再生机的配合
 
 　　 洒水车必须满足再生机拌和用水要求，禁止出现洒水车脱水和吸空现象。
 
 　　 2. 旧路面拌和破碎
 
 　　冷再生施工前对旧路面实施清理，由测量人员标线，再生拌合宽度应略大于设计宽度，再生拌合过程中应随时检查拌合深度，确保破碎的旧混合料级配合理，必要时添加部分配料。
 
 　　 3. 撒布稳定剂
 
 　　每一个工作段再生拌合完毕后，用平地机配合推土机将破碎的混合料按要求均匀摊铺在全宽范围内，摊铺后用20t振动压路机稳压一遍，使混合料初步密实平整，然后按照设计稳定剂量计算每平方米摊铺稳定剂用量，现场打格人工摊铺稳定剂，确保稳定剂摊铺均匀。每个工作段宜采用流水作业法，纵向摊铺稳定剂。
 
 　　 4.二次拌和整平
 
 　　用冷再生机再次拌和，每刀拌和重叠30cm。由测量人员给定纵段标高和横坡。首先用推土机粗平并均匀排压，然后用平地机找中平，细平至高程横坡，平整度符合设计要求。
 
 　　5. 碾压
 
 　　再生施工拌和完成后，压路机沿冷再生机施工中心位置静压一遍。静压结束后用平地机进行整平，以消除再生机的轮印，刮平再生层使材料分布均匀，提高压实效果。
 
 　　整平结束后，压路机由低频高幅振动压实一遍，随后用洒水车在再生层表面洒一遍水，使表面湿润。然后压路机用高频低幅振动压实2-3遍。复压结束后安排洒水车在再生层表面再洒一遍水，使再生层表面湿润。然后用光轮压路机压实2-3遍。
 
 　　6.作业段接头的处理、养生
 
 　　施工的相邻两个作业段衔接处拌合搭接，前一段拌合整形后，留1-3米不进行碾压；后一段施工时，前段留下的未压部分再加部分稳定剂重新拌合，并与后一段一起碾压。碾压完毕，检验合格，湿润养生不少于7天，养生期间中断交通。www.tmgc8.com
 
 　 五，经济效益分析
 
 　　利用冷再生技术用于公路路面大修或改建，可以有效地节约挖除旧路基层外运费，并能充分利用旧路材料。
 
 　　据测算自2008、2009年在农村公路改造施工中，共推广454000m2，仅材料费节支146.73万元。挖除旧基层材料按平均4.8米堆放高度计算每平方千米旧路面占地约0.046亩，共可少占地20.884亩，合价45.94万元。共节约土方72640 m3，计72.64万元。总计可创效益265.31万元。同时，这项技术的应用对保护环境也起到了积极的作用。
 
 　　六，结语
 
 　　传统的挖除重建，是对原路的完全否定，既要挖除旧路结构层，又要把旧路废料运走，安排堆放地；既费时费工又要占用土地。冷再生技术可以充分利用旧路资源对旧路路面及基层进行再生利用，只要掌控好技术要点和工艺流程，即能形成稳定的路面基层，同时，使旧路残余材料得到充分利用，实现节能、节支、环保，经济效益和社会效益显著，因此，就地冷再生技术在旧路大修或改建工程中有很好的应用前景。

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