1、混凝土运输车依照混凝土运输车排班制度的规定次序由调度安排执行运混凝土任务。    2、保证多工程施工混凝土供应连续性，并满足客户施工要求。任何混凝土运输车驾驶员必须无条件积极配合调度对车辆的应急调度，否则按（处罚规定）不服从调度项处理。    3、混凝土运输车装料前，必须将搅拌筒内的积水刷净，否则影响混凝土质量造成损失，按奖罚规定处理。    4、车内装上混凝土，出发前应观察混凝土的状态，若发现异常及时通知调度或实验室值班人员， 在运输途中拌筒应保持慢速转动，到达工地向泵喂料前，应适当加速旋转拌筒，使混凝土拌 合均匀，方可反转卸料。    5、运送混凝土时或到达施工工地后，无我方技术员同意驾驶员严禁往拌筒内加水，同时在施工工地驾驶员不得参与加水操作，以避免不必要的误解，施工方投诉经核实的按奖罚规定处以罚款。 6、运送混凝土车到达施工工地后，要求施工方协作，保证安全地将混凝土卸至指定地点，卸混凝土完毕要求施工方确认、签字后方可离开。    7、混凝土的运送时间，系指从装车开始至工地开始卸料为止。运送时间宜在1.5小时内，当最高气温低于25度时，运送时间可延长0.5小时，如超出上述时间，司机应主动与值班调度 及时联系，对该车混凝土作出处理。    8、运送混凝土接近完工时，按出车顺序为工地补充混凝土，不得以已洗车为由拒绝出车，否则按不服从调度处以罚款。   9、要求司机认真填写运送货单上的到达时间及卸完时间，发货单回单返回后立即交至调度处，否则依照（处罚规定）处罚。   10、混凝土运输车在接料时因接料口偏斜或大反转撒落出混凝土，造成经济损失，由当班责任人承担。   11、坚持交接班制度交班内容：   （1）混凝土运送工地、混凝土等级、运距  （2）送混凝土交通路线及状况  （3）需要注意的其他事项
上一篇：ppp模式介绍