[12-11 17:00:02] 来源：http://www.tmgc8.com 工程技术 阅读：3688次
（仅根据薄壁空心墩的施工特点来编写，其他如钢筋工程、混凝土工程等等监理要点请参照其他相关技术规范、规程，在此不重复列出。）
一、材料控制
1、水泥主要控制：合格证、复检报告、包装的误差、使用的有效期、现场堆放的防潮防腐措施；
2、钢材主要控制：合格证、复检报告、外观的清洁、现场堆放的防潮防腐措施、成品的制作尺寸；
3、砂石主要控制：粒径、含泥量、杂质含量、强度、密度、级配；
4、砼主要控制：原材料计量、水灰比、搅拌时间、振捣、养护。
二、模板施工方案
一般要求：（1）必须要审核施工单位的专项施工方案。（2）模板要求①具有必需的强度、刚度和稳定性，能可靠的承受施工过程中产生的各种荷载，保证结构物几何尺寸准确；②制作简单，拆模方便，拆卸时能尽量减少模板和杆件的损伤，以提高模板使用的周转率；③模板板面平整，接缝严密，不漏浆；④施工时，操作方便，保证安全。（3）提升模板提升模架其结构应满足使用要求。大块模板应用整体钢模板，加劲肋在满足刚度需要的基础上应进行加强，以满足使用要求。
根据不同的模板模型施工工艺，监控要点如下：
1、滑模
采用滑升模板时，除应遵守现行《液压滑动模板施工技术规范》(GBJ113)外，还应遵守下列规定：
1)滑升模板的结构应有足够的强度、刚度和稳定性，模板高度宜根据结构物的实际情况确定，滑升模板的支承杆及提升设备应能保证模板竖直均衡上升。滑升时应检测并控制模板位置，滑升速度宜为100～300mm/h。
2)滑升模板组装时，应使各部尺寸的精度符合设计要求。组装完毕须经全面检查试验后，才能进行浇筑。
3)滑升模板施工应连续进行，如因故中断，在中断前应将混凝土浇筑齐平。中断期间模板仍应继续缓慢地提升，直到混凝土与模板不至粘住时为止。
2、翻模、爬模
(1)模板在灌注砼前务必保护处理好板面，模板表面除锈，涂刷润滑油，防止模板与砼不脱离现象出现，涂油时要涂摸均匀，达到模板表面油光但无油痕为准，不得漏涂。模板开始使用后每次混凝土浇筑完毕必须对模板筒进行清理。在模板就位前认真涂刷脱模剂。(决不允许在模板就位后刷涂刷脱模剂，防止污染钢筋与混凝主接触面)。
(2)浇筑砼前必须检查支撑是否可靠、扣件是否松动。浇筑砼时必须由模板支设班组设专人看模护模，随时检查支撑是否变形、松动。
(3)爬升及翻转模板模板、模架爬升或翻转时结构的混凝土强度必须满足拆模时的强度要求。
(4)砼吊斗严禁冲击顶模，造成模板几何尺寸不 准，变形。
(5)砼强度达到10MPa时，爬模才可爬升(避免爬锥拔出)。
三、绑扎钢筋和埋设预埋件
在模板未滑升前，绑扎钢筋和埋设预埋件，方法和要求与普通木模板施工相同。水平钢筋绑扎是在工作平台以下进行，垂直钢筋可以随时接长。为了固定垂直钢筋的相互位置，可对工作平台上部的钢筋用钢箍或水平钢筋临时固定。
预埋件的埋设应待混凝土灌筑到预埋件所在标高时进行埋设，预埋件可利用周围钢筋来固定位置，当墩壁不设钢筋时，也应在预埋件周围临时插入少量钢筋以固定其位置，防止因模板滑升而使预埋件移位。
1、质量控制：
（1）钢筋种类和性能检验
检查钢筋的种类、直径、外形应符合设计和技术规范要求，抽样分别进行拉伸试验、弯曲试验和可焊性试验，通过验证机械性能符合要求后才使用。
（2）钢筋的配料加工检验
钢筋的配料加工检验，主要是鳞片状锈斑清除是否干净，调直是否符合要求，下料长度是否符合要求，弯曲角度和形状是否符合要求。
（3）钢筋的冷加工检查
冷拉前，按控制应力先作拉伸试验，取平均伸长率作为单控指标，若试验值低于规定的最低值，采用规定最低值控制，大于规定的最高值，则应重新审定这批钢筋。冷拉速度和持荷时间应符合要求I级钢筋可采用8%的冷拉率。
采用冷拉率和冷拉应力双控冷拉时，冷拉到控制应力而冷拉率未超过允许值为合格，若钢筋已达到允许冷拉率而拉应力小于控制应力，则钢筋降低强度使用。
冷拉后，检查钢筋表面，不得有裂纹或局部劲缩现象。抽样按规范进行拉伸和冷弯试验，结果应符合冷拉钢筋的要求。
冷拉钢丝的加工，应根据钢材强度、伸长率和设备条件选择拉拨次数，对经冷拨的钢丝，检查其外观，直径偏差，抗拉强度及伸长率。www.tmgc8.com
（4）钢筋焊接的检查
接触点焊的钢筋片或骨架中的交叉钢筋，焊接制度应符合要求，通常采用通电流密度大焊接时间短的强制度，焊机功率不足钢筋直径大时用弱制度，电流密度小，通电时间长。通电时间，电极压力和电极接触表面直径应根据焊机上的参数选用。焊接完毕后，检查焊接的尺寸，焊点外形和压入深度，应符合规范要求。
接触对焊钢筋加工，根据钢筋种类和直径不同以及焊机功率大小选用焊接工艺，对焊的伸长度，闪光留量、预势留量、顶锻留量、闪光速度、顶锻速度和顶锻钢筋强度，冷弯时不得在焊缝处或热影响区断裂，外侧横向裂缝不得超过0.15mm或不得出现裂缝。
采用电弧焊时，检查所选用的焊条是否与钢筋种类相适应，焊缝长度符合要求，钢筋接头轴线对正，焊缝饱满。取样进行拉伸试验，断口在焊缝外且呈塑性断裂为合格。
四、墩身混凝土的灌筑、捣固与模板滑升
混凝土必须分段、分层、均匀对称地灌筑，随灌随捣。每灌一层，混凝土表面应基本上保持在同一水平面上，每层灌筑厚度为 20~30cm。不应从一端开始绕行灌筑，以防模板变形走动。
在混凝土灌筑的同时，应随时清理粘在模板内表面的砂浆，以免结硬后增加滑升摩阻力，影响混凝土表面的光滑。千斤顶或油管接头处如有漏油滴在混凝土中或钢筋上时，应及时清除干净，并采取措施，防止渗漏。
混凝土的捣固应力求均匀密实，注意勿碰撞模板、顶杆和钢筋。当采用插入式振动器时，振动棒不可插入过深，防止下层已凝结的混凝土受到破坏。
滑模施工是灌筑混凝土和提升模板交替进行的，灌筑、滑升可以分为初灌、初升，随灌、随升，末灌、末升，三个阶段。
（1）混凝土初灌和模板初升：从滑模组装检查完毕，插入第一节顶杆，开始灌筑混凝土到试升模板，称为初灌、初升阶段。混凝土灌筑前先将基底清理干净，然后先灌一层厚2~3cm 配合比为1：1 的水泥砂浆，然后再按分层要求灌筑混凝土，经3~3.5h灌筑到60~70cm 厚时，即可初升模板2~5cm；提升时模板发出“沙沙”声，用手指按压脱模的混凝土基本上按不动，（混凝土强度达到0.2~0.5MPa），即可正常灌筑滑升。模板初升的作用是防止混凝土与模板粘结，检查滑模部件的工作情况，观察脱模后的混凝土是否达到脱模强度。
（2）正常灌筑、滑升。即以正常灌筑速度灌筑一层混凝土，随即滑升模板20~30mm，使灌筑混凝土的厚度与每次滑升高度相等。模板滑升速度的快慢直接影响着混凝土的施工质量和施工速度。实际滑升速度应根据混凝土的凝结速度、脱模强度、施工季节和昼夜气温变化、劳力配备和混凝土运输等因素全面考虑。在常温条件下，每次滑升间隔不宜超过1h，以防止混凝土与模板粘结。在混凝土灌筑与模板滑升中，应经常检查混凝土的质量，有无拉裂和坍塌现象，如有蜂窝、麻面等缺陷时，应及时抹面修补。
（3）混凝土末灌和模板末次滑升。当混凝土灌筑过程中停工时间超过初凝，或混凝土灌筑距设计标高1m 左右时，应将灌筑速度逐渐放慢，将模板调平，在灌完最后一层混凝土后，按设计要求预埋接头钢筋，停工后应每隔一定时间（一般30min至1h）将模板滑升5~10cm，直至模板与混凝土间有了间隙不会粘住为止。
五、顶杆接长及脱模后混凝土的抹面、养生
1、顶杆的接长是随着模板的滑升经常进行的工作。工具式顶杆的接长是在千斤顶以上5~10cm处，以丝扣连接；非工具式顶杆接长是在原支撑顶杆顶部进入千斤顶下卡头时，将新顶杆插入千斤顶穿心孔中，互相顶牢，待接头滑出后进行绑条焊接。
2、抹面：混凝土表面修饰应在混凝土脱模后立即进行。一般情况下，只须用铁抹子将表面抹压平整，修整好棱角，或刷一层纯水泥浆。由于模板接缝不平，灌筑捣固不细致，出现少量麻面、蜂窝时，应使用与混凝土配合比相同的砂浆将其抹平。
3、养护：脱模后的混凝土应根据气温情况及时进行浇水养护。养护水管可吊在内外吊架上围绕桥墩内外壁，由管上的细孔喷水。也可用人工浇水养护。
4、混凝土达到拆模强度后，拆除模板，拔出支承顶杆，以砂浆封孔。
六、施工测量与防偏纠偏
在滑升过程中，为了保证桥墩中心符合设计要求，首先必须保证工作平台的水平。但由于种种原因，经常会使工作平台发生偏斜和扭转，因而使墩身偏斜，所以要加强施工中的测量工作，发现偏斜，随时纠正。。www.tmgc8.com
1、施工测量
每次测量时间固定在温度、阳光等气候因素影响较小的每天早上9:00以前或下午4点以后进行。
（1）墩中心测量
吊线锤法：在工作平台上对应于墩身中心点或四角预定点用铁丝吊挂重15~25kg的线锤，铁丝绕在小摇车上，随滑升、随放线。通过观测线锤与中心点或预定点的偏差，测出墩身中心偏移和扭转程度。如遇大风天气，可将线锤置于水中或油中以减少摇摆。
经纬仪观测：利用经纬仪，根据地面所设控制点与模板画出对应标点进行测量，根据模板上对应点偏移情况计算出墩身中心的偏移和扭转。
近年来，许多工程已应用激光准直仪来测量墩身中心偏差。它的原理是：铅直的激光束代表墩身准确中心所在位置，激光射到工作平台中心的接收靶上，接收靶上呈现明亮的红色光斑，根据光斑在接收靶上的位置，可直接观测桥墩中心偏移情况。
（2）工作平台水平的测量
水准仪抄平：在滑升过程中，于每根顶杆上每隔1m测一标高，作为滑升中控制千斤顶标高的依据。
水准管测量：在每个顶架上装一透明水准指示管与中心水箱连通。管上标有油漆刻度，安装时用水准仪将各管的零位抄成一致高度，当工作平台出现倾斜时，由于水的流动，就能在相应的水准管刻度上反映出来。
（随着滑模施工的不断发展，观测和控制工作平台水平的方式也逐步向自动控制方向发展，如液压截流法、水位讯号自动调平装置等。它们不但可随时观测工作平台水平，而且在发现偏斜后能控制千斤顶的油路，达到自动调平。）
2、防偏与纠偏
（1）偏移原因和防偏措施
滑模在滑升过程中由于以下一些原因会造成偏差。
①混凝土灌筑和捣固不是均匀对称进行，而是有高、有低，有多、有少；
②由于偏拉、偏砸和偏压，使模板一侧受力加大；
③由于千斤顶制造精度不一致，或在使用过程中个别构造损坏，输入油管长短不一，局部严重漏油等，使各千斤顶爬升不同步；
④模板空升过大，使顶杆埋入混凝土内的长度相对减少，造成头重脚轻的现象，使模板左右晃动，产生偏移；
⑤由于局部荷载增加，使个别顶杆失去稳定而变形，造成滑模偏斜。
防偏主要是严格执行施工操作要求，做到：施工前认真对每一台千斤顶进行检查，选择加工精度一致、爬行速度相同的千斤顶；液压管路应尽量做到管径一致，长短相同，油液畅通。施工中要加强对混凝土运输和模板滑升的指挥，防止偏拉、偏砸和偏压；混凝土灌筑和捣固要均匀对称，工作平台上必要的机具、材料应分散堆放，严格控制模板升空高度，经常检查千斤顶和液压系统的工作情况，对个别损坏的构件及时更换，发现顶杆变形要及时处理。对模板的中心、水平，要勤观测、勤检查、勤调整。
