一、工程概况
  1．区间概况
  本标段盾构区间单线长度3898.893m，有两座联络通道，无中可风井。
    本标段工程为××站～××路站～××站区间盾构隧道工程，隧道区间线路出××站北端头，穿过××区××居民区后，下穿××河，继续沿××路东侧穿行，侧穿××桥、××桥（同时下穿××河），下穿××公路桥（废弃桥，盾构穿行前需要拔除桩基），侧穿××桥后到达××路站南端头，沿××路中偏西穿行，侧穿××桥，下穿××路后，到达××站进站端。工程环境较为复杂。×义路为贯穿××区的南北主干道，路东侧为宽20m的××河，××路、××河之间为滨河绿地。根据消防防灾及系统设计要求，分别于里程K4+050、K5+185处各设1座联络通道。
    2．设计简况
    ××站～××路站区间右线共设计管片499环，左线共设计管片701环。右线××站出洞口处隧道中心埋深14.O1m，进洞口处隧道中心埋深11.70m，左线出洞口处隧道中心埋深11.70m，进洞口处隧道中心埋深13.52m。
    ××路站～××站区间右线共设计管片1028环，左线共设计管片1037环。右线××路站出洞口处隧道中心埋深12.2m，进洞口处隧道中心埋深11.20m。
    3．隧道轴线概况
    平断面：××站～××路站区间隧道右线总长1274.221m，设三段曲线，曲线半径分别为400m，450m、1500m，曲线长度分别为398.598m、160.464m、120.984m，直线段长度为594.174m;××路站～××站区间隧道右线总长545.954m，设两段曲线，曲线半径均为2000m，曲线长度分别为69.357m、69.358m，直线段长度为407.239m。
    纵断面：××站～××路站区间隧道右线纵断面设计为“V”字形节能纵坡，最大坡度25‰，最小坡度2‰，总计坡长908.197m，共设5段竖曲线，最大曲线半径5000m，最小曲线半径3000m，竖曲线总长366.024m;××路站～××站区间隧道右线纵断面设计为V字形节能纵坡，最大坡度3.5122‰，最小坡度2‰，总计坡长529.418m，共设l段竖曲线，最大曲线半径3000m，竖曲线总长16.536m。
    4．区间沿线地面及地下情况
    ××站～××路站区间位于××市××副城，线路穿过了××区××居住片区后，下穿××河，继续沿××路路东侧穿行。
    ××路站～××站区间线路主要沿××路路中偏西穿行，路西。北侧为新开发居住区××小区，路西南侧为拟建××花园。
    ××路东侧为宽约20m的××河，××路、××河之间为滨河绿地，勘察期间的水深约1.75m，河床底质为淤泥，厚约0.5m。
二、针对性监理措施
    1．盾构机掘进隧道轴线监理
    (1)收集每日施工质量情况资料，做好记录，同时分析可能出现的问题，提请施工承包单位予以注意，采用预防措施。
    (2)针对施工承包单位提交的盾构轴线报表和管片轴线报表进行分析，确认盾构轴线是否连续性向某一方向偏离，并且偏离值是否有继续扩大的现象。
    (3)出现以上情况后，监理单位在发出监理通知单的同时，应分析出现问题的原因，要求施工单位及时采取有效技术措施予以纠偏。
    (4)当盾构轴线出现偏离值时，应控制盾构的纠偏量。
    (5)盾构轴线预见或已出现大偏离值时，应会同施工承包单位、设计单位、建设单位对管片排序囹进行调整，在新的管片排序图出来前，暂缓掘进。
(6)区间隧道中，不管盾构进入缓和曲线还是进入圆曲线，都应通过测量手段，严格控制管片前沿环肋面始终和隧道轴线垂直。根据经验，当隧道右转时，管片前沿左侧里程可适当超前lcm左右；而当隧道左转时，管片前沿右侧里程可适当超前lcm左右，具体数值以恰到好处地控制盾构轴线为准。
    (7)盾构在竖曲线施工中，应严格控制管片前沿上部相对于下部的前倾值或滞后值。根据经验，当隧道下坡时，管片前沿上部相对于下部的前倾值，在理论计算值的基础上，再超前lcm左右；而当隧道上坡时，管片前沿上部相对于下部的滞后值，在理论计算值的基础上，再滞后lcm左右，具体数值以恰到好处地控制盾构轴线为准。www.tmgc8.com
    2．盾构机掘进、维修和保养监理
    (1)在每次开动盾构机前，应对以下各项进行检查：
    1)检查各润滑点是否有足够的润滑油或润滑脂。
    2)液压系统油箱内液压油是否足够。
    3)各压力表、电气操作按钮显示是否正常。
    4)土压平衡系统状态是否良好。
    5)数据采集系统各传感器、放大器是否完好。
    6)动力照明、信号、通信、控制电缆是否有足够长度。
    (2)盾构机启动时，应严格按操作规程操作，运转过程中，机电设备的所有压力调节阀、流量调节阀及土压力的设定等应由当班施工队机电负责人实施，严禁盲目操作。
    (3)盾构机在运转过程中，应随时注意机电设备是否有异常声响，管道系统是否有跑、冒、滴、漏现象。若发生上述现象，应立即修复，出现重大故障应与盾构制造厂或修理厂联系，共同解决。
    (4)电气设备应有保护装置，操作时应严格按电气设备安全操作规定操作。
    (5)对盾构掘进机的液压、电气系统应定时安排设备维修保养工作，使各系统达到盾构机合格证中的各项指标。
    3．同步注浆监理
    施工单位应提供盾构掘进过程中的同步注浆方案，包括注浆方式、浆液配比、注浆量、压力，报监理工程师批准后执行。
    (1)浆液拌制必须严格按浆液配比进行，上料必须有计量设备，不得随意向拌机内放料。同步注浆液应为可硬性浆液，注浆后24h的浆液强度应不低于盾构所处地层土体的无侧限抗压强度。
    (2)浆液稠度必须达到设计要求，监理人员应每日对浆液稠度进行测试，并跟踪检查。为防止浆液在注浆系统内硬化，施工单位必须定时对注浆系统及拌浆系统进行清洗。严禁在同步注浆系统堵塞的情况下进行盾构掘进。
    (3)检查盾构掘进过程中同步注浆的压力和注浆量。
    (4)为保证盾尾的密封性能，在盾构推进的同时，应向盾尾注入密封油脂。
    (5)对泥水加压盾构施工时，注浆材料宜采用双液快速凝固的浆液。

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