景观中国7月30日讯: 
随着我国城市化进程的加快，城市居民生活质量、品位及生态环保意识的逐步提高，城市绿化问题也逐渐成为人们关注的热点。而城市建设中较为活跃的居住区绿化更是热点中的焦点，它最广泛深入地受到城市居民和房地产开发商的关注。目前，居住区园林绿化的水平已经成为商品房档次高低评比的重要标准之一，也成为房地产商进行产品宣传，提高经济效益的必要因素。 
尽管许多居住区建设者不惜用高价对居住区进行“包装”，然而由于多方面的原因，在居住区绿化设计中总存在一些不足和缺点。这些问题主要是： 

一、绿化用地或绿化率“缩水” 
这是现在房地产业存在的一个最主要的问题。由于历史的或现实的种种原因，不少新建居住区的绿化面积达不到国家或地方规定的标准，比如，合理的居住区绿化用地约占居住区总面积的60％，绿化率的标准不能低于37％，而不少居住区却达不到这样的标准。 

二、绿化设计中忽略“以人为本” 
居住区的建设最主要的并不在于选用顶级的建材，最好的配套设备，最时尚的设计风格，而在于它能否给人们提供一个很方便的居住环境，能否给居民一个彻底放松，完全舒适的家，能否提供让住户感到舒畅的人性空间。 
目前我国许多居住区内园林绿化在很多方面没有做到“以人为本”。比如，有的楼盘用绿地做隔离带，却忽视了人们生活的方便，两分钟的路程可能得走上十几分钟；有的居住区绿化设计没有把残疾人的行为考虑进去，为残疾人的出行带来不便；有的居住区没有为老人和幼儿开辟专用活动场地；有的居住区在景观设计上较粗糙，没能真正、准确地创造人们所需环境。园林绿化设计要做到“以人为本”，最重要的是设计者要在充分了解所住居民的年龄结构、职业、生活、工作习惯、生理要求的基础上进行全方位的人性化设计，这样才能使小到每一个细节都尊重体贴人的活动行为，体现以人为本的服务理念。 

三、软质景观与硬质景观严重失衡 
各类园林花卉植物是园林绿化中有生命的主要造园和造景要素，它们以其特有的色、香、姿、韵和多姿多彩的布置形式，不但改善了生态环境，装点着人们的生活，而且提高了人们美化、彩化、香化环境的意识，推动了社会主义精神文明建设；不但取得最佳的环境效益和视觉效果，而且获得不错的社会效益和经济效益。 
事实上，许多园林绿化者或决策人员的园林植物造景意识不强。在少得十分可怜的可绿化空间里，不是以植物造景为主，却硬是加上亭台楼阁，假山叠石等无生命的景观，使城市中本已严重失衡的软质景观和硬质景观的比例更加严重失衡。他们没有从保护环境、改善生态的角度对植物进行合理的配置和造景设计，没有考虑城市绿色空间应具有的多样化功能而是注重美观和造价以求较高的取费标准，注重硬质景观在图纸上的丰富表现，以求迷惑市民和迎合房地产商的求快、求新、求超越的心态。片面追求硬质景观的结果，使人们所期望的自然环境和宁静惬意的社区氛围不能得到充分体现。 

四、选用树种、花卉不当 
居住区绿化要适地适树，尽量选用有观赏价值的乡土树种和花卉。不但可以降低绿化费用，而且还有利于管理养护。由于居住区内居住楼的数量、高低、方位、空间大小等不同而造成不同的局部环境，且造园植物又各有其特有的生长环境，因此植物的种植和艺术配置要依据植物的特性和特殊的生态环境来进行。居住区植物配置应注重乔、灌、草复层结构植物群落的建成，最大限度提高单位面积的绿量，发挥生态效益和功能，增加生态作用。居住区绿化在强调平面布局的同时，还要在垂直空间上注重乔灌木与地被植物及草的分层结构搭配，这样既有利于植物的抗逆性。又达到了多样化的生态效应，在总体布局中应与整个大范围空间环境取得一致，形成以小见大的生态系统平衡特性。多采用藤本植物和各式花卉进行墙面、阳台的绿化、彩化，并且充分利用花卉的各种造景形式来点缀，丰富居住区内空间景观，营造舒适怡人、自然和谐的生活空间。 

五、滥用园林雕塑小品 
园林雕塑小品的使用在居住区内很普遍，在小区绿化中，如果合理地设置一些园林雕塑小品，往往能起到点缀和组织空间，烘托主题、意境的作用。但我们可以常常见到，一些居住区内滥用园林小品，或者排成一行似展览会，没有主次节奏或者与环境格调不一致，造成人们心理上的割裂感；或者粗制滥造，毫无观赏价值的意境美。居住区内园林雕塑小品的选择要从题材、质感、质量、姿态、摆放位置等方面推敲，尤其在园林雕塑小品的取意上要下功夫。 www.tmgc8.com

六、各园林要素与居住楼体风格及人文环境难以和谐统一 
当前一些居住区绿化忽略了这一点，更有甚者，盲目遵循“什么时尚造什么，什么好看建什么”的原则，东凑西拼的各种园林绿化要素风格不一致，结果使环境反而显得杂乱无章，不成体系，对居民的身心造成伤害。 
当然，有正确的绿化方法和措施还不够，要使已建好的居住区绿色环境得到长久的维持，稳定生态系统，还需要每一位居民的支持和参与。因此，提高居民的绿色环保意识，加强园林科学知识普及，成为居民区环境逐步得到改善的必要保障。  
 

上一篇：公路环境保护设计规范