[12-11 16:59:29] 来源：http://www.tmgc8.com 市政工程 阅读：3713次
城市道路检查井又称人孔，是设在城市道路地下主干管线上的一种井状构造物。检查井主要有收水井、阀门井、人井、工井等，以下统称检查井。随着社会的发展和城市化进程的加快，城市道路的最薄弱处——各种管道的检查井周围路面沉陷，破碎就成了影响道路使用功能，减少道路使用年限的主要原因，甚至还是交通安全事故的隐患。井口部位路面病害主要有，如井口沉降、凸起、倾钭和井口处路面松散，裂缝、脱落等，已成为世界各地市政管理部门的棘手问题，严重地影响到路面行车质量和城市道路的形象。
本人主要通过多年的工地具体施工实践和实验室具体操作实验，并对一些城市道路检查井病害调查，在这里简要的分析一下其病害产生，并制定出相应的整治策略。
1 浇注基础前，地基承载力不够时未进行处理或处理不当。
在设计各种管道检查井时，是根据承受的压力，确定砌井材料砖及砂浆的强度要求，从便于疏通维修管道考虑，按设计标准确定井内径的大小。这个时候，我们要检查地基承载力够不够。如果技术人员对地基的认识不足或处理的技术措施不到位，施工人员很容易对检查井的混凝土基础分块浇筑或浇筑尺寸不够，甚至未浇筑基础。将导致基础的整体承载能力降低；各部分强弱不均，会发生不均匀下沉，造成井室墙体开裂、下沉或路面沉陷开裂。
整治策略：首先在思想上告诉技术人员及施工人员，地基承载力不够处理不好带来的严重后果；当地基承载力不够时，按照检查井施工规范，最低砼强度等级不得低于C15，素砼井基础的最小厚度不得小于15cm；现浇砼或砌体水泥砂浆的强度应达到设计规定的强度后方允许回填。严禁与砌井体同步回填。井周40cm宽范围内的回填材料，均应采用6％石灰土。至到地基承载力达到合格要求。并让技术人员认真熟悉图纸，认识设计的意图并按照规范合理施工，同时注意各项施工前后程序及衔接，保证施工质量，按时检查作业。
2 施工过程，带水作业。
很多城市道路下方路基土质含水量大，在沟槽开挖过程中，会有暗水甚至渗出明水。这个时候，很多施工人员无视其带来的害处，没有开沟排水或者排水不畅。造成地基承载力不够，各部分强度不均匀，引发墙体开裂、下沉及路面沉陷。
整治策略：动员所有人员，其实按照检查井施工规范要求，在检查井施工过程中，必须做到不间断排水，严禁带水操作。沟槽开挖采用明沟排水施工时，应在开挖的沟槽范围以外布置排水井，排水井规格：φ600×H(H-有效深度>40cm)。其间距不宜大于150m。检查井施工时，应在检查井基础10cm以外布置排水井。
3 检查井墙体起来后。抹面不合理，造成墙体皮脱落。抗压强度下降。以致产生路面沉陷。
墙体里外面都要抹面，施工人员很容易偷工减料只抹一面，或者草草了事；或者抹面之前，未对墙体进行湿润，使得墙体把抹面砂浆的水分吸收，造成抹面的鼓包、裂缝；还有就是抹面后，未进行有效的养生措施，使得抹面被飞吹日晒，强度下降；抹面的内外粉刷没有在砌体外的回填之前等。
整治策略：要加强对施工人员的说服教育，认真按照规范要求及实际情况进行施工；抹面前。要清楚墙体垃圾并充分洒水湿润；抹面后，进行严格的养生，防治暴晒。
4 井周围回填不合理造成的路面沉陷。
检查井开挖后，坑洞和周围路基结构出现分离。在井周围回填的时候，如果不能有效的使其融合为一个整体，在车辆荷载的辗压之下，很容易使检查井周围下陷。
整治策略：井周围回填材料最好用灰土夯实回填，回填部分为路面向下120cm深，井外壁向外100cm与管沟同时分层回填为宜。另外，根据当地实际地质情况，一般多为卵石土，在有些路段管沟回填时就地取材，用卵石白灰泥砌体回填井周，范围为电夯或压路机碾压不到之处，其优点是抗冲击性能强，并能有效阻止路面下陷。同时压实过程，要注意：井室周围的回填，应与管道沟槽的回填同时进行，当井室周围的回填与管道沟槽的回填不便同时进行时，应留台阶形接茬；当沟槽内每一层回填土压实成型后，用人工将井室周围40cm范围内的松土挖去。换填预先拌制好的6％石灰土，并在保持最佳含水量的状态下用冲击夯夯实直至成型；要使石灰土压实后与井壁紧贴；井室周围回填压实时应沿井室中心对称进行，且不得漏夯；在进入道路结构层施工时，除采用压路机碾压外，还应采用蛙式打夯机或立式冲击夯逐层对井周60公分范围内进行补夯。以清除碾压死角。www.tmgc8.com
5 检查井井框安装平整度不和要求，造成路面高低不平，以致井和井周围承担的承载力大小不一，引发下部墙体等的变形。在砖砌井墙上安装井框的时候不坐浆，或垫木块、碎石、碎砖等；井框盖的大小与井口大小不合适；井框盖放上去之后，与路面高程不一致，或高或低等。
整治策略：首先确认井框盖与检查井的专业对口，不得混用；安装井框时，必须沿井周将二灰碎石挖除(挖至12％灰土顶面)，放加固钢筋箍；井周浇筑C30砼进行加固(浇筑砼时必需严格采用机械掘捣)，不得用木块、碎石、碎砖等代替；井周用细石沥青砼进行补填，并用冲击夯具进行夯实，标高控制比粗粒式沥青砼高5--10mm。严格把关井框盖与路面的高程，偏差在规范允许的范围之内；
综上所述，城市道路检查井周围病害产生的原因，一部分是人为的主观原因，技术人员及施工人员不按照图纸要求及规范要求作业，使得地基的承载力不够、墙体的抗压强度不够、井周围的高程与路面不一致等；另一个重要原因就是随着社会发展，检查井的设计已经不适应现实需要，特别是人们物质水平的提高，城市内私家车数量的增加，无疑加大了井周围抗压的能力。只要我们能与时俱进，加强设计的创新与施工的管理，并切实提高各项人员的技术素质，城市道路检查井的各种病害就能有效的根治。
