4 www.tmgc8.com c、          对拌制和养护混凝土的水质有怀疑时，应及时进行水质检定。 5.3.4外加剂 a、          外加剂的掺量由试验确定。 b、          如需提高混凝土的早期强度，宜在混凝土中掺加早强剂。 c、          外加剂必须与水混合，配制成一定浓度的溶液，搅拌均匀后使用，各种成分要计量准确。 6、          工艺操作步骤 6.1混凝土配合比的选定 由试验室负责此项工作。 a、          选择混凝土的配合比时，要满足设计要求和施工和易性的要求，并采取措施合理降低水泥用量。 b、          粗骨料级配及砂率的选择，应考虑混凝土的和易性及最小单位用水量。 c、          混凝土的坍落度应根据混凝土的运输、浇注方法和气候条件决定，尽可能采取小的坍落度。 6.2仰拱、填充或铺底的施工    为给衬砌创造良好的施工条件，同时避免拱脚遇水软化，隧道开挖后，仰拱、填充应及时施工。施工时，要求表面平整、标高正确，以便于下一步衬砌台车准确就位。 6.3矮边墙施工    由衬砌班负责次项工作。    根据衬砌台车的构造要求，将边墙内轨顶面下25cm划为矮边墙先行灌注。矮边墙施工的关键工序是立模，关压条模和抹面。立模要正确，压条模要准，以保证边墙的尺寸不侵入界限，压条模处2cm抹面要平顺，不能有凹凸不平。否则台车模板面不能和混凝土面密贴，造成边墙不顺、漏浆的通病。 6.4台车的安装就位 6.4.1台车轨道采用43㎏/m的标准钢轨，每根长12.5m，每侧布置3根，枕木采用长70cm的油枕，短头以铁丝箍紧，轨枕间距60cm。 6.4.2台车就位前，应根据隧道中线、线路坡度及水平标高先调好轨距和轨面的标高，然后牵引台车就位，锁定行走机构，用竖向千斤顶上升钢模板顶住前段混凝土面达到标高，搭接长度5～10cm，核对拱架中线与隧道中线是否重合，对齐板缝，侧向千斤顶支撑拱架于混凝土面，达到净空要求。 6.4.3模板与混凝土面用砂浆加速凝剂堵塞缝隙，保证振捣过程中不漏浆。 6.4.4立挡头板、凿除钢板上残余混凝土，并均匀涂刷脱模剂，灌注混凝土。 6.5拌制混凝土    此项工作由搅拌站负责实施。 a、          混凝土拌制在搅拌站集中进行，电子计量。 www.tmgc8.comb、         拌制时，必须严格按试验室的施工配料单进行配料，水及外加剂溶液可按重量折算成体积，称量的偏差不应超过表中的数值。 混凝土各组成成分称量的允许偏差

序号 材料名称 允许偏差 1 水泥、矿粉 +1% 2 砂、石 +2% 3 水、外加剂溶液 +www.tmgc8.com1%

c、          在混凝土拌和过程中，应根据气候条件及时测定砂石的含水量，以便随时调整加水量。 d、          如使用外加剂，应将外加剂溶液均匀配入拌和用水，外加剂中的水量，应包括在拌和用水之内。 e、          必须将混凝土各组成成分拌和均匀，拌和程序和拌和时间，应通过试验确定。一般情况下，拌和时间不小于2min。 6.6运输 a、          混凝土运输直接由罐车运至工作面。 b、          混凝土在运输过程中，应尽量缩短运输时间及减少转运次数，混凝土产生初凝时，应作废料处理。在任何情况下，严禁中途加水，混凝土运输时间不宜超过下表中的规定： 混凝土运输时间控制表

序号 气温（^oC） 混凝土运输时间（min） 1 20～30 30 2 10～20 45 3 5～10 60 www.tmgc8.com

c、          不论何种运输设备，混凝土自由下落高度以不大于2m为宜，超过次限量时，应采取缓降措施。 d、          用泵送混凝土时，应遵守下列规定： （1）混凝土应加入外加剂，并应符合泵送的要求，进泵的坍落度一般宜在8～14cm之间。 （2）最大骨料粒径应不大于导管管径的1/3，并不应有超径骨料进入泵内。 （3）安装导管前，应彻底清除管内的污物及水泥砂浆，并用压力水冲洗。安装后要注意检查，防止漏浆。在泵送混凝土之前，应先在导管内通过水泥砂浆润滑。 （4）应保持泵送混凝土工作的连续性，如因故中断时，则应经常使混凝土泵转动，以免导致堵管，在常温下，如间歇时间超过45min，应将留在导管内的混凝土排出，并加以清洗。 （5）泵送混凝土完成后，应及时用压力水将导管清洗干净。 6.7灌注混凝土 由衬砌班按技术交底进行施工。 a、          开挖断面必须验收合格后，方可进行混凝土浇注的准备工作。

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