(6)料铺筑后宜采用8一lOt轮胎压路机连续碾压8—10遍．在碾压过程中，禁止压路机刹车，不得在新摊混合料上调头．
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(7)稀浆封层铺筑后，须待乳液破乳、水分蒸发碾压成型后即可开放交通，成型时间约需20—30rain．
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4．2 注意事项
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(1)尽管改性稀浆封层用于高等级路面，一般是交通量大，重型车辆多、速度快、要求路面摩擦系数高，耐磨耗，应采用Ⅲ型粗级配坚硬耐磨骨料为好．
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(2)封层结束后，在尚未达到通车的粘聚力之前，突然降雨冲刷封层表面时，应在雨后立即进行检查，如有局部轻度损坏时，待路面干硬后，用人工修补，如果普遍损坏时，应铲除，重新摊铺封层．
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(3)改性稀浆封层只能消除路面原有的细微裂缝，对于原有较宽裂缝，应事先做灌缝处理，而后再做封层效果更好．
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(4)改性稀浆封层一般1h内即可通车，但在交通量大、重型车辆多、速度快的行车路段上，在摊铺0．5h后用轮胎压路机碾压一遍，效果更好，因为碾压后把封层中析出的水分挤出，提高封层的密实度与强度，加快开放时间，提高封层的抗刹车能力，消除纵缝与横缝的不平．
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(5)由于路基的强度和稳定不佳引起路面的变形或龟裂，沥青路面由于用油过多或沥青质量不好引起推移、波浪、油包等，在不能封闭断绝交通路段，不能提供原材料和机械设备等情况下不宜采用稀浆封层技术．
+Z X#P?!W#bo{0(6)原路面有较大的开裂、车辙、坑槽等病害时，不宜采用改性封层技术
3S jQ/Vz05 结束语
7C"T:I.~:m HK(BJ0总之，应用稀浆封层技术可以节省能源，改善施工条件，延长施工季节，综合效益好，一项材料、设备、工艺三结合的技术产物．国内外的研究和应用证明，改性乳化沥青稀浆封层技术是目前功能最完善的道路养护方法之一，对出现在高速公路、城市干道和机场道路上各种病害的修复最为有效．随着我国高速公路和城市道路建设使用年限的延长，路面的维修养护工作量也会相应增大，因此改性乳化沥青稀浆封层技术必将具有广阔的市场需求和良好的推广应用前景．我们应充分认识稀浆封层技术内涵的重要性，特别是它的材料组成以及性质特点，正确使用此项技术，推动稀浆封层技术的发展，让它为今后的公路建设作出更大的贡献．
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