4.4混凝土温度
为了降低搅拌用水的温度，搅拌站配备了一套冷水机组，当入机水温为30℃时，出机水温可降至7℃。从而可使混凝土的入模温度降到26.7℃，符合标准和合同的要求。浇注后现场的实测混凝土温度为29～30℃。
4.5工程施工概况
经过7个筒仓的滑模施工，混凝土性能得到了全面的检验。除了在施工初期由于凝结时间稍长造成局部混凝土下塌和“鼓包”外，其后的施工质量都得到了有效控制,出模的混凝土表面光滑，无刮痕，软硬适中，没有出现过水平裂缝。模板滑移转接的过渡都很平整，没有高低不平的现象。抹面抛光容易，基本不需要另加水泥净浆进行表面的抹平压光操作。所有筒体的颜色都较均匀，总的来说取得了很好的滑模质量和滑模速度（每天可提升3.6～4.5m）。
5对混凝土现场质量控制的建议
5.1根据混凝土的浇筑高度和环境气温的变化，灵活调整坍落度。
总的原则是在满足泵送和施工的前提下，采取尽量减小混凝土坍落度的措施。例如，在预均化库的施工中，由于配筋密、筒壁厚、门洞及预埋件较多，滑模速度较慢，因此相对其它项目，坍落度控制值应偏大一些，且随不同高度而又稍有变化。具体为0～30m高时坍落度100～160mm；30～60m高时160～180mm；60m高以上时180～200mm。
此外，施工期间，白天气温为40～50℃，晚上为20～30℃，温差较大。所以，对夜间浇注的混凝土，采取了减小外加剂用量和坍落度的的措施。
5.2搅拌站应根据浇筑方法而与施工单位密切的配合
在模板提升过程中，整个一圈混凝土同时受力，如混凝土的强度、稠度等的均匀性不好，就会导致受力不均，而使构筑物出现倾斜、扭曲等现象。
滑模施工每一层的浇筑高度一般为200～300mm，搅拌站应保证混凝土不断供及应尽可能做到不让搅拌车在工地积压停滞，因此，每车的装载量最好和每层浇筑量吻合。浇筑混凝土时应当根据日照情况选好浇筑起点及浇筑方向。因为日照对凝结时间的影响很大，在本工程中，向阳面与背阳面的凝结时间可相差30～60min。
5.3有条不紊地进行各阶段的滑模提升
整个滑模施工分为初升、正常滑升和末升三个阶段。据经验，初升为最关键的一环，通过它可以检验混凝土的性能及确定提升的最佳时机，因此要缓慢地进行。一般首次滑升都会试探性地提升10mm。用“望”、“压”法进行滑模时机的判断。以确定混凝土强度是否适宜模板提升。
混凝土强度偏低的表象有：表面出现塌落、裂纹、流浆或“鼓包”；积水或露骨料；混凝土很软，轻轻按压时会留下明显指印，压印中有水或浆往外渗，浆体很粘手；有时表面是一层硬壳，轻压时会感觉到一点硬度，但随着多压几下，表面就会出现细微的裂纹，有水从细纹中淌出等，这时应放慢施工速度。
混凝土强度过高的表象有：表面干燥，无浆体；有拉裂或刮痕现象；混凝土泛灰白色，和下一圈混凝土有明显的颜色差异，整体向里凹；指压时不能留下压印或用指甲轻滑时不能留下划痕等，这时应加快施工速度。
混凝土强度合适的表象为：整个滑出的混凝土表面都很平滑，行程与行程之间，模与模之间无明显的高低不平的压痕；指压时会感觉到一定的硬度，在混凝土表面只能形成浅浅的指印；表面有湿润的浆体，不很粘手；用指甲轻轻滑过会留下痕迹；可以用抹刀直接利用混凝土表面的原浆进行收浆、抹光等，这时应保持均匀的施工速度。www.tmgc8.com
正常滑升阶段中要特别注意各个环节的工作连续性和协调性。出现问题时要全面地分析、诊断并及时解决。
末升是指模板滑至距筒仓设计标高仅剩1m的阶段，一般此阶段会有较多的预埋件，且因圈梁钢筋很密，所以应增大混凝土的坍落度和延长凝结时间，减慢滑模施工速度。
5.4重视现场施工管理
滑模施工中应派专人专职检查混凝土的出模情况，并检测筒体中心及周围各点的线垂直度情况、滑升过程中千斤顶的爬升情况、支撑钢管的受压情况、模板状况是否正常等，并及时调整或纠正。
5.5重视模板和平台上残留混凝土的清理工作模板上凝结的混凝土在模板提升过程中会刮伤出模混凝土，在平台上掉落的混凝土残渣应避免落入模板内。因此应及时清理。
6 结语
目前，滑模技术已广泛地应用于烟囱、冷却塔、筒状储仓、桥墩及混凝土路面等的施工中。滑模施工所用混凝土的质量控制，关键是要考虑其适应性，包括对施工工艺的适应性、对环境及其变化的适应性。因此，必须对原材料进行优选、改性，并通过合理的配制及根据环境变化而及时调整，从而满足上述适应性的要求。
 

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