试验路裂缝的处理
针对已出现的裂缝，我们采用具有国际先进水平的自粘式玻纤网进行处理，这在国内尚属首次。玻纤网是以高强度玻璃纤维做材质的一种新型加筋格栅，具有较大的抗拉强度及弹性模数、较低的延伸率，很高的熔点，是处治沥青混凝土路面反射裂缝的优良材料。玻纤网较一般加筋格栅最显著的特点是具有很高的熔点(1000ＯC以上)，能够很好地满足沥青砼施工要求。一般的塑料加筋格栅在沥青的摊铺温度(130ＯC～160ＯC)下容易产生变形和老化，从而形成格栅与沥青混凝土的间隙，影响铺设效果。而玻纤网由于具有较高熔点，完全不会发生变形和老化，能够很好地同混合料结合，发挥最佳效应。
实践证明，自粘式玻纤网施工方便、粘附力强，在沥青砼摊铺和碾压过程中不会发生推挤和老化变形，是处理裂缝的优良材料。试验路反射裂缝于1994年底出现，经玻纤网处理后，于1996年10月8日通车。到现在尚未有裂缝反射到上面层，其效果非常理想。
6 设计、施工、养护中半刚性路面荷载裂缝的防止方法
根据二灰碎石的干缩和温缩机理，我们在设计、施工、养护中通过采取以下措施，可使半刚性路面非荷载裂缝减少到最低限度。
6.1 设计方面
(1)在进行半刚性路面的设计时，首先采用抗冲刷性能好，干缩系数与温缩系数小，抗拉强度高的半刚性材料做基层。
(2)选用松驰性能好的优质沥青做沥青面层。
(3)在稳定度满足要求的前提下，应采用针入度大的沥青做沥青面层。
(4)应该采用合适的沥青面层厚度以保护基层不产生干缩裂缝并提供优良的行驶性能。
(5)为进一步提高表面层的抗温度裂缝性能，可以采用橡胶沥青或聚合物改性沥青在混凝土表面做一封层。
(6)在难以避免裂缝的地区，在沥青表面层碾压结束后，每隔一段距离锯一条横缝，缝深为深入基层厚度的1/3～1/2。
(7)采用较薄沥青面层时，用级配碎石中间层(12～15mm)。
(8)采用橡胶沥青面层(应力吸收膜)、玻纤网、土工织物、开级配沥青混凝土底面层。
(9)每隔8～12m锯一道深6～10cm假缝或预留缝。
6.2 施工方面
(1)施工中的关键是保证在铺筑沥青面层之前，半刚性基层不产生收缩裂缝。
(2)在施工中严格控制碾压含水量。
(3)在制备沥青混合料过程中不使沥青过分老化，施工中加强碾压，使沥青混合料达到高的密实度，这些措施均有利于减少反射裂缝。
6.3 养护方面www.tmgc8.com
(1)半刚性基层碾压完成后，要及时养生，保护混合料的含水量不受损失，决不能让基层曝晒变干开裂。
(2)半刚性基层碾压完成后或最迟在养生结束后，应立即喷洒沥青乳液做透明层或下封层。
(3)透层或粘层完成后，尽快铺筑沥青面层。
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