[12-11 16:58:43] 来源：http://www.tmgc8.com 水利水电 阅读：3585次
图1 叶片裂纹及修补示意图
⑤处理效果。4号机按预定方案修型、补焊完成后，于2001年9月26～27日进行了验证试验。补气90秒(估计自由空气量20m3)后起动，起动时的振动已消除。修边以后，已消除了停机过程的振动。经过验证试验，可以认为造成裂纹的三个主要原因均已得到消除。补焊三角体进一步提高了安全系
数，可以保证长期安全运行。现所有机组运行状况良好，不再有裂纹发生，
五、讨 论
人们关注采取这些措施后，对水轮机运行性能是否有影响，如效率是否降低，空蚀是否恶化等。据制造厂分析报告，加三角体对效率有负面影响，修出水边则对效率有正面影响。如只计负面影响，估算水轮机的加权平均效率降低0.03％，实际效率仍将超出保证值0.55％。加三角体后，对某些工况空蚀有负面影响，某些工况则稍有改善，但空蚀裕度还是足够的。对流态的影响也是微小的。总的来看，这些影响将在测量的误差范围内。
水轮机运行水头范围大，最高水头是最低水头的2倍以上，目前机组仅在低于额定水头范围运行；将来到高水头区，运行是否存在振动和不稳定，仍是值得关注的问题。
水轮机的抗磨涂层，目前仅经过2001年短期的汛期运行(过机含沙量70kg/m3)，尚未经全面考验。6号机在轮叶背面的涂层有局部脱落(均占13％)，估计为局部空蚀剥落。今后需加强监测。
(作者单位：水利部小浪底水利枢纽建设管理局西霞院项目部，胡宝玉为高级工程师，张利新为总经理、高级工程师，钟光华为教授级高级工程师)
