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锚杆锁定后48小时内,若发现预应力损失大于锚杆拉力设计值的10%时,应进行补偿张拉。
4.5 自由段注浆
张拉结束后开始对锚杆自由段回填灌浆施工,灌浆采用纯水泥浆,2SNS型灌浆泵注浆。确认排气管畅通后,才能进行孔内自由段注浆,自由段注浆应饱满,当排气孔不再排气,并有浆液溢出时,可结束自由段注浆。浆体凝固前,不得敲击、碰撞和拉拔杆体。
自由段灌浆在一批(30~50根)锚杆张拉完成后集中进行,可实现规模化施工,单根锚杆自由段灌注平均在3~5min即可完成。
根据导流洞中层开挖施工的要求,从尽量减少与导流洞施工干扰出发,施工安排与该部位附近导流洞施工协调一致。造孔安排由5#下游区®5#上游区® 4#下游区®4#上游区依次分区分片进行。多臂台车兼顾导流洞支护施工,在满足导流洞支护造孔的前提下,及时协调进行预应力锚杆造孔,每批造孔量在20~30个左右,造孔完成后,已造孔部位及时开始内锚段灌浆及锚杆安装作业,张拉作业滞后锚杆安装作业1~2天进行。同时,安排液压凿岩台车开始下一施工区造孔作业,各作业程序根据施工强度合理均衡安排,搭接紧密,实现了流水作业,工程进度顺利。
预应力锚杆施工工序复杂,技术要求严格,为确保施工质量,施工过程中严格按照施工程序施工,每道工序完成经检查验收后方可进入下道工序施工。除了严把程序检查验收关,对如下几个质量重点做了严格的控制:
(1)对锚杆精轧螺纹钢、锚固剂药卷、水泥等重要材料,要求相关资料齐全,并进行进场抽检,以确保材质优良。张拉前首先对扭力扳手进行率定,率定合格后再用于张拉施工。施工过程中中扭力扳手极易损坏,要求每周率定一次,确保张拉精度。
(2)造孔是质量控制的关键环节之一,孔位必须经测量放样,并用红油漆标识。液压凿岩台车要选用经验丰富,责任心强的操作手,开钻前要认真调整好钻臂方向,确保孔向垂直岩面在开钻,钻杆匀速钻进,并不断加水冲洗岩粉。钻孔准确度高,不但确保了锚固效果,且确保插杆及承压垫板安装及张拉施工。
(3)内锚段灌浆是否密实,是确保张拉成功的关键环节,首先要确保锚固剂药卷浸泡充分,要求浸泡时间控制在2.5分钟左右。其次,锚固剂每打入一卷锚固剂,输送管向孔外拉出5cm左右,要取保打入锚固剂药卷60支左右,填满3m锚固段。www.tmgc8.com
(4)张拉是预应力锚杆施工最重要的环节,张拉严格按技术要求进行分级张拉,全过程严格监控,并做好详实细致的原始记录。
溪洛渡水电站右岸导流洞锚杆施工,在施工手段、设计优化、施工组织等方面均有一定程度突破,特别是多臂液压凿岩台车的使用及造9m深孔的突破,将预应力锚杆施工至关重要的造孔环节实现了机械化快速施工,极大提高了施工效率。在确保导流洞闸室段交通畅通及导流洞中下层开挖正常进行的情况下,闸室段顶拱预应力锚杆施工按预期进度目标进行,取得了良好的效果。